中置轴将成主流 解放J6L轿运车天津推广

●  一汽解放实力强悍 J6L广受好评

这次天津推介会上的中置轴轿运车车型为一汽解放J6L，活动现场展示了两台中置轴轿运车上装的J6L和一台轿运车底盘。这三台J6L标配后桥气囊悬架，4x2车型搭载一汽大柴道依茨280马力发动机，而6x2车型搭载的是320马力的一汽大柴道依茨发动机。

这两款解放J6L中置轴轿运车是由一汽解放J6L的底盘和天津劳尔的轿运车上装完美结合，可谓是强强联手。现场除了物流公司领导和大客户，还有一些轿运车的司机，据一位司机介绍，解放J6L的轿运车开起来非常舒服和轻便，座椅是气囊的，长途驾驶不容易那么快疲劳，比起以前开的车确实是太好了。

另外，中置轴轿运车转弯时要比半挂车安全，这一点主要体现在中置轴轿运车主车长、挂车短，尤其在右转弯时，中置轴挂车不需要像半挂车那样占道，在最右侧车道即可完成转弯，要比半挂车轻松不少。

中置轴轿运车的司机也向我们反映，天津安达物流等企业已经有数十台中置轴轿运车运营了，不过国内很多高速公路收费站的工作人员都不认识这种车，所以经常会在收费站跟工作人员耽误时间，有时候随车携带GB1589-2016的相关材料都不行，甚至还要把交警叫来为自己证明，希望相关部门能够把这些法律条文给收费站普及一下，不要再在路上难为司机。

国内的轿运车市场已经开始逐步进入正轨，在不久的将来，违法轿运车将不复存在，标准半挂轿运车和中置轴轿运车会成为主流车型。一汽解放也在这个推陈出新的时间积极寻找可靠的合作伙伴，为国内这些具有改装资质的公司提供中置轴轿运车的底盘，强强联手，终将成为整个市场的先锋。（文/图 李鹏飞）

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