AMT+大件+自卸 汕德卡年会展车1页看完

【卡车之家 原创】1月8日，中国重汽集团商用车销售部2017商务大会即将开幕。在刚刚开始的2017年，重汽在汕德卡品牌会主推哪些车型呢？我们在重汽科技大厦的展车区给大家找到了一些答案。

首先要告诉你的是：

此次年会：汕德卡品牌一共展出了10款车型，包括5款牵引车、3款载货车、1款自卸车、1款大件车。快速浏览汕德卡品牌展车请点这里。

●  两个新名字 C6G和C7G

C6G 380马力 6×4自卸车

此次年会，重汽首次展出了MC09系列的5缸9升柴油机，并以此为基础开发出了6平台系列车型，这台C6G自卸车就是其中一员。重汽一直以来就在自卸车领域有着非常强的优势，再加上引进的曼技术，使得配备新款发动机的这台车拥有着非常强大的优势。

C7G 430马力 6×4 LNG牵引车

另外，汕德卡推出了一款名为C7G的LNG牵引车。该车采用的是曼技术MT13发动机，最大马力为430。驾驶室为C7H高顶高低板驾驶室。储气瓶容积可达到950L，能够减少加气次数，降低自重。

●  多拉快跑 智能+大方量快递车

在10款车型中，针对快递行业的车型就有3款。其中包括两款4×2牵引车和一款4×2载货车。

C5H 310马力 4×2 9.6米快递载货车

在新GB1589之下，大单桥车型如今已经成为了“非常多见的新鲜玩意”。

C7H 440马力 4×2  第1代智能卡车

这台可不是普通的牵引车，它是汕德卡第1代智能卡车。除了使用AMT变速箱外，该车还集成了以下几个功能：

ESC 车身稳定行控制系统
EBS 电子制动控制系统
AEBS 先进紧急制动系统
ACC 自适应巡航控制系统
LDWS 车道偏离预警系统
HSA 坡道起步辅助系统

是不是看得眼花缭乱？除此之外，该车能够达到月运营里程3万公里，有着非常高的出勤率。

C7H 400马力 4×2 快递牵引车

这台4×2牵引和同样有非常高的出勤率保障，同时汕德卡会为该车用户提供定制化一对一服务。

●  就是要气囊 就是要轻量化

C7H 540马力 6×2 11气囊后提升牵引车

这台车用了11个气囊你敢信么？前桥2个，后桥每根桥4个，外加1个用于提升后桥的气囊，真的是为了减重“不择手段”。

C5H 310马力 8×2 8气囊载货车

这台C5H 8×2载货车也采用了8气囊后提升的设计，相比于传统的前四后八能够有效降低车重半吨，另外，根据法规，当驱动桥为气囊悬架时最大总质量可增加1吨。这样一来这台车就能多拉1吨半的货物，优势非常明显。

C7H 440马力 8×4冷藏车

这台前四后八的冷藏车后桥一共有8个气囊，它同样具有总质量＋1吨的优势。此外，有一个比较神奇的地方：我们没有找到它的冷机在什么地方。看来明天我们需要找相关负责人询问一番。

此外，这台传统的6×4牵引车也被换上了8个气囊，搭配铝合金车轮，整车自重仅为8.3吨。

●  曼技术大件车 忒霸气

C7H 540马力 6×6 大件车

这台车融合了重汽60年的技术积淀和原版引进的德国曼TG系列技术，配置MC13发动机，福伊特启动缓速离合器VIAB，采用6×6的全驱设计。不多说，还是多放几张图吧。

最后，用三个字做一个总结：高端、轻量化、快递。（文/王鹏 图/王鹏 何华艳）

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