长头更便宜 谈谈长头半挂轿运车的优势

在9月26日的微信公众号上，我们报道了一汽解放与一汽物流签订1000辆轿运车采购协议的新闻。根据了解，1000辆轿运车分别由一汽解放长春特种车分公司和一汽解放柳州特种汽车有限公司两家公司生产。其中一汽解放柳州特种汽车有限公司生产的轿运车全部采用了安捷新长头平顶驾驶室，在目前国内的主机厂中，推出长头轿运车的厂家确实不多，所以我们今天就重点来谈谈长头半挂轿运车。

半挂轿运车一直是我国轿运车的主要形式，原来大量非法改装轿运车存在的时候，车主对于车辆的长度自然不太敏感。但如今交通部对于轿运车的整治力度越来越大，用户违规的成本也越来越大，合规的轿运车将是未来的趋势。根据全新的GB1589-2016，长头半挂车的长度被放宽到18.1米，对于长头的轿运车的来说自然也是一个契机。

GB1589-2016还明确规定了车身的高度不得超过4米，对于一般平头的牵引车来说，轿车并不能完全放置在车头，会超过4米的高度。一般的平头的牵引车，为了让车辆的高度低于4米，只能将车顶第一辆轿车往后缩一段距离。如下图的一汽解放平头的轿运车。

为了高度不超过4米，车顶第一辆轿车往后缩一段距离

而长头的牵引车就可以完全避免这个麻烦，因为一般的长头牵引车都比平头牵引车更低。比如此次交付仪式中一汽解放柳州特种汽车有限公司的安捷长头牵引车的高度为2.6 米左右，这样就可以为车顶放置一台轿车腾出了足够的空间。

安捷长头牵引车可以实现车顶上方完全装载

这样就可以为挂车提供了更多的装载空间。此次交付一汽物流的长头半挂车轿运车就装载了7台C级三厢和A级三厢混装的轿车。对于合规的半挂车轿运车来说，装载效率已经很高了。

展车装载了7辆C级和A级混装的三厢轿车

根据一汽解放柳州特种汽车有限公司介绍，他们的长头半挂轿运车车辆设置有多个液压跳板，根据需要可伸缩、移动、旋转。因此可轻松实现多种车型混装，大大提高了装车效率，根据车型和装载模式的不同，可以装载7~9辆轿车。

一汽解放柳州特种汽车有限公司还向记者展示了他们的长头半挂轿运车四种不同的解决方案。

标准装载方案： 7台（A级三厢与C级三厢混装）

拓展方案一： 7台（A级三厢与SUV混装）

拓展方案二： 8台（A级三厢与C级三厢混装）

拓展方案三： 9台(A0级两厢)

虽然说中置轴轿运车装载能力较长头半挂车轿运车更好，应该是我国轿运车未来发展的方向。但是由于中置轴轿运车在我国是全新的车型，大多数驾驶员并没有驾驶中置轴轿运车的经验，而相比较而言目前半挂车轿运车的驾驶员资源更为充足。在不超高的情况下，长头半挂车轿运车可以比平头半挂轿运车多装载一辆，算下来每年可以增加近9万元的收益。在价格方面，长头半挂轿运车又比中置轴轿运车更便宜，这样的轿运车产品在国内暂时还是独一无二的。考虑到人力资源、人力成本、车辆装载效率以及购车成本等方面因素，一汽解放的这种长头半挂车轿运车的应该是一个不错的选择。

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