沃尔沃节油赛广州收官 两冠军将赴瑞典

【卡车之家 原创】2016年7月13日，沃尔沃卡车节油挑战赛完美收官，中国区总冠军王耀宗以及快递快运专场冠军李庆宇携手晋级将在瑞典举办的全球总决赛。在以“蜕变”为主题的颁奖晚宴暨创新技术品鉴之夜上，除了两位冠军的登场，沃尔沃卡车中国还宣布升级版I-Shift变速箱将在今年正式推出，以替换原有的变速箱的消息。同时，位于上海的沃尔沃再制造工厂，也已经正式开始卡车发动机、变速箱等部件的再制造业务，能让使用了多年的老车，焕发第二春。

●  沃尔沃节油赛完美收官 两冠军将赴瑞典参赛

沃尔沃高效节油先锋评选活动自第一届开办以来已经举办了八届，每年都会吸引众多来自全国各地的优秀驾驶员一较高下。今年，经过层层激战来自全国4大赛区以及首次来香港赛区的16位优秀驾驶员在广州角逐最后的总冠军。本次比赛沿用了去年的赛制，每两名选手驾驶一辆卡车，进行顺德-苏州或苏州-顺德路段实际运营载重运输。顺德出发路段设在顺德国通物流园，苏州则设在普洛斯望亭物流园。

为保证比赛公平性，比赛用车均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T车型，并统一安装了G7的车队管理系统作为第三方监测工具，在本次大赛中，G7实时监测比赛车辆的各项操作数据，包括油耗、刹车、发动机数据等，通过整体运输效果评比出每组第一名的驾驶员参加在广州举行的总决赛。实际运营赛，共选出了2组冠军，共4名司机，他们将通过最后的短途赛决出冠军。

来自华北区的王耀宗（左边这位）获得了本次沃尔沃节油赛的总冠军

最后，来自华北区的王耀宗，在最终的短途赛以百公里22.7升的出色油耗成绩在决赛中一举摘得桂冠。值得一提的是，王耀宗和搭档艾铁锤（来自华南区大羽物流）在实战赛中的比赛成绩也十分理想。广东顺德到江苏苏州路线全长1541.3公里，他们耗时22.6小时，在车货总重51吨的情况下，百公里平均油耗为29.3升。

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天先生为两位冠军颁发了奖杯和前往瑞典的机票

除了王耀宗以外，今年还将有另外一位冠军驾驶员李庆宇也将代表沃尔沃卡车中国出战全球总决赛。近些年来，对于快速增长的快递市场，沃尔沃卡车更是在常规的东、南、西、北四区的比赛以外，额外设置了全国快递业驾驶员节油挑战赛，旨在帮助快递企业提高驾驶员的工作积极性、主人翁责任感，推行节油理念，进而提高公司整体运作效率和利润，李庆宇就是这项赛事的冠军得主。在今天的晚会上，沃尔沃中国区的总裁陆博天先生为两位冠军颁发了奖杯和前往瑞典的机票。

●  新款变速箱年内换装 让驾驶更灵活让车辆更省油

除了颁奖典礼以外，沃尔沃卡车中国区能力拓展总监张剑先生，在现场为大家介绍了全新升级的I-Shift变速箱。

新款I-Shift AT2612F是电子控制的12、13或14速半挡和高低挡变速箱，驾驶员可以在“自动”模式下选择“性能”或者“经济”程序，以实现较高的驾驶舒适性和燃油经济性。同时，驾驶条件变化较快时，驾驶员可以切换到“手动”模式，锁定当前挡，提高了驾驶灵活性和燃油经济性。相比老款，新款变速箱首档速比更大，使用范围更广、自重更轻、更加环保，还可搭配多种模块。

沃尔沃卡车中国区能力拓展总监张剑先生在现场介绍了全新升级的I-Shift变速箱

相较于老款，新变速箱拥有诸多优点，而今年底的新车都将搭载这款变速箱

I-Shift AT2612F专为总重不超过100吨的车辆而设计，适合长途运输业务、地区性和市内配送任务、重型工程作业、木材运输以及重型运输。与此同时，该款变速箱上可安装机油冷却器、取力器、紧凑型缓速器以及紧急动力转向泵。借助可选择的机油冷却器程序，可以调节冷却功能，以适合当前的驾驶模式和道路状况。

I-ShiftAT2612F换油周期较长，如使用专用机油，则更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次。此款新型I-Shift变速箱可选装爬行挡，可以让车辆在极端情况下从静止状态起动。

●  沃尔沃再制造业务亮相 首台再制造卡车发动机已成功下线

另外，现场展出的再制造发动机同样吸睛无数。沃尔沃卡车今年4月正式将享誉全球的卡车再制造业务引进中国，这使沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。

活动现场展示的沃尔沃再制造发动机

沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造技术。通过再制造，对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程，使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能。也能对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品，进行专业化修复或升级改造，使其性能特征等同于或超过原型新品。

沃尔沃卡车售后服务副总裁梁军表示再制造拥有成本低、速度快、更环保等优势

沃尔沃卡车售后服务副总裁梁军表示：“沃尔沃卡车的再制造业务让用户可以用较低的成本获得质量高且一致性好的配件，并享受和原型新品一样的售后质保服务，从另一个角度帮助客户增大投资回报和降低运营成本。与生产一个新品相比，80%的材料可以被重复利用，能够有效减少75%的能耗。再制造可使废旧机电产品中蕴含的价值得到最大限度的开发和利用，对资源节约和环境保护大有裨益”。

再制造行业，目前是我国政府正在大力推广的一个行业。2008年国家发展改革委等部门发布了《汽车零部件再制造试点管理办法》，2012年沃尔沃被列入第二批试点范围。沃尔沃的上海再制造工厂，近几年都在从事工程机械的再制造业务，在积累的足够的本地化经验后，沃尔沃卡车的再制造业务应运而生，并与今年4月下线了第一该沃尔沃再制造发动机。

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示，不光是新变速箱和再制造业务，沃尔沃还将继续为用户带来更先进的产品和技术

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示：“我们感受到中国的客户已经逐步认识到领先科技和优质品牌的力量，为此我们不懈努力得将最先进的产品和技术带到中国。一直以来，沃尔沃卡车信守品牌哲学：扎根客户，服务客户。去年，我们发布了新的物流车型，以助力客户提高车队表现，同时，我们持续关注并紧跟市场动态。接下来，沃尔沃卡车将继续通过优质的产品和服务为客户的成功之路助力”。

● 编后语

沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动不断完善自己作为竞技平台的公平公正性以及提升赛事的实用性，而另一方面则不断加强自己以比赛为桥梁，构建客户交流平台。总决赛“赛用商用”的模式，更是让比赛的数据更为真实、更具价值，并能直接为公路运输行业服务。作为国内率先推出节油赛理念和赛为商用模式的厂家，沃尔沃一直不懈努地将最先进的产品和理念带到中国，这值得大家学习。（图/文 钟丹军）

●  相关阅读：

谁是西区王者 沃尔沃节油先锋成都开战

沃尔沃卡车绿色驾驶培训学校苏州站招募