货运增速放缓 前三季交通运输分析报告

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年以来，我部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，坚持稳中求进工作总基调，统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，积极发挥交通先行作用，交通运输经济运行总体平稳，与宏观经济形势大体基本一致。

一、客运平稳增长，结构调整进一步深化。

前三季度，铁路公路水路完成客运量164.8亿人，同比增长0.5%，其中三季度增长0.4%，较上半年放缓0.1个百分点。分方式看，铁路完成旅客发送量19.4亿人，增长9.8%，一、二、三季度分别增长8.1%、9.8%和11.1%；公路完成客运量143.3亿人，下降0.7%；水路完成客运量2.1亿人，增长3.3%。民航完成旅客运输量2.9亿人（1-8月份），增长11.9%，受国内旅客出境游持续升温带动，前8个月国际航线增速高出国内航线25.4个百分点。

二、货运稳步增长，增速略有放缓。

前三季度，铁路公路水路完成货运量328.0亿吨，同比增长4.1%，其中三季度增长3.9%，较上半年放缓0.3个百分点。分方式看，铁路完成货物发送量25.2亿吨，下降11.5%，其中一、二、三季度分别下降9.4%、10.9%和14.1%；公路完成货运量257.3亿吨，增长6.0%，其中一、二、三季度分别增长6.4%、6.0%和5.7%；水路完成货运量45.5亿吨，增长3.8%。快递完成业务量137亿件，增长46%，完成业务收入1878.5亿元，增长33.2%，延续近年来的高速增长势头。

三、港口生产基本平稳，外贸增速由负转正。

前三季度，规模以上港口完成货物吞吐量86.0亿吨，同比增长2.8%，各季度增速总体保持平稳。

内贸有所放缓，外贸回升明显。内贸货物吞吐量同比增长3.5%，其中三季度增长2.0%，较上半年放缓2.3个百分点。外贸货物吞吐量增速自6月份起由负转正，前三季度增长1.4%，其中三季度增长4.9%，较上半年回升5.3个百分点。

重点货类表现各异。1-8月份，北方港口煤炭下水量同比下降4.3%，煤炭外贸进港量下降27.9%，原油外贸进港量增长10.9%，铁矿石外贸进港量下降1.9%。前三季度，规模以上港口集装箱吞吐量增长4.9%，增速逐季回落。我国对“一带一路”沿线国家的集装箱航线吞吐量增长较快，1-8月份东盟、中东、非洲航线分别增长13.8%、9.8%和9.0%。

四、运价指数低位震荡。

三季度，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）均值为976点，较上半年均值虽回升56.6%，但BDI指数总体仍处低位，9月28日报于943点，仍在盈亏平衡点以下（2500点左右）。据监测，三季度全国道路运输价格指数（CFI）均值为97.32点，环比二季度均值下降约0.22点。中国物流与采购联合会发布数据显示，中国公路物流运价指数周均值为1039点，较上半年均值也下跌4.1%，道路货运价格持续低位运行。

五、投资增速逐季放缓，规模仍处高位。

前三季度，公路建设完成投资11533亿元，同比增长7.1%，较上半年放缓3.1个百分点。其中一、二、三季度分别增长14.5%、8.2%和3.4%。三季度投资规模继续维持高位，完成5064亿元，占前三季度投资的44%，比重与去年基本持平，三季度下降的主要原因是去年同期增速较高（19.5%）所致。水运建设完成投资1008亿元，增长3.2%，较上半年回升1.3个百分点。分区域看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资4110亿元、3029亿元和5529亿元，同比分别增长3.0%、13.5%和6.5%。

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