厦门唯捷:运用供应链思维突围城市配送

素顔爲誰妝

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

12个月，600万，这是厦门唯捷成立一年的成绩单。

厦门唯捷，城市配送领域的一名新兵，2013年8月开始筹备，2014年1月1日正式挂牌运营。短短16个月的时间，唯捷已经成为厦门城市配送领域的佼佼者。

王琦，厦门唯捷的总经理，在中远工作了八年的他，为何选择出来创业？又为何选择了城市配送这个不太好做的领域？

●  发现问题，看到机会

“过去20年，在快递、3PL领域都出现了很多成功的标杆企业，但在城市配送领域却没有出现一个全网型的企业。”在王琦看来，城市配送行业之所以这样是因为其有三大特点：

1、城配业务在物流行里属于利润洼地。对比其他服务产品，城配业务的客单价低、利润薄，对比合同物流、整车干线、零担运输、快递甚至仓储业务，利润实在少得可怜。

2、城配业务运营难度较大。对比大批量、低频度的大物流业务，城配业务具有高度碎片化、订单响应周期短的特点。流程设计、资源组织和过程控制，都需要专业的运营能力支撑。传统物流行业的整合运营水平都比较粗放。

3、城配业务具有鲜明的区位特征。每个城市的面积区间、人口区间、人口数量、经济总量、消费习惯和产业发展等多个因素进行叠加以后，都生成了不同的城配业务特征。比如在厦门能够顺畅自如运作的城配公司，复制到广州可能会水土不服，必须进行多次修正和调整。

“虽然城市配送很难做，但这个市场很大，需求很旺盛且在不断增加。对我来讲，这是一个机会。”就这样，王琦从中远出来后就在厦门创立了唯捷。

对于只有16个月大的唯捷，客户为什么信任它并把业务交给它？

唯捷靠什么？

●  供应链思维，让城配客户享受世界500强的客户体验。

万事总是开头难，对刚刚成立的唯捷亦如此。谈起第一个客户，王琦感慨颇多。他告诉运联传媒记者，这个客户唯捷是从免费开始的。但，不是配送免费，而是免费替客户评估现有运作体系。

唯捷的第一个客户是一家零售企业，在厦门有着一百多家门店。“喝茶可以，合作免谈。”这是当时客户对王琦说的第一句话。在这种情形下，唯捷是如何取得这单业务的？王琦说，那时，他们在客户那呆了六天，从仓库到门店，从收货到抽检，从装货到卸货……他们为这个客户免费咨询，并做了一份详尽的报告，指出他们做的好与不好的地方。

提出问题不是关键，专业解决问题才是获得客户信任的核心。针对客户存在的问题，唯捷给出了相应的解决方案，而这些都基于供应链思维与强大的信息系统。

采购物流——生产物流——销售物流——逆向物流，整条供应链唯捷都可以帮客户完成。它不只提供运输和仓储两项基础服务，还提供贴标、装箱、上架、录进系统、代收货款等一系列增值服务。

而这一切都是因为其有一套强大的信息系统做支撑。它不仅能实现订单处理，还具有排载、智能调度、路线优化、仓库监测等功能。

一般来说，初创企业前期可能不太挑客户。但是，唯捷并不是所有客户都做，它有一套自己的筛选机制。

1、客户物流外包需求度高不高？

2、唯捷替客户优化整合的空间大不大？

3、客户业务与唯捷现有业务协同度高不高？

如果能满足这三个指标，对唯捷来说这个客户的价值就高。“如果不能给客户带来价值，我们宁愿不接。”王琦说。通过这套指标，唯捷筛选出五类客户：餐饮、零售、电商、快消品、物流公司的落地配。目前，唯捷以前三类业务为主，约占到其营收的90%。

虽然，现在全国还没有一家全网型城市配送企业，但织一张全国网却是王琦的梦想。到底如何打破地域限制走向全国？是简单复制，还是其他方式？我们期待唯捷的选择。

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