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这项测试是针对车顶的一个角落按照计算施加下压力，车侧顶部受力强度越高，在翻滚的时候就越能保证成员舱的完整，保护车内成员最大的生存空间。测试车辆必须经受车身重量4倍以上的压力才算合格，评为优秀的条件是受压区域凹陷不超过5英寸。
实验证明，丰田坦途能够承受自身重量4.5倍的压力，而福特F-150则能达到4.7倍。与它们一起接受测试的皮卡还有雪佛兰Silverado、道奇公羊1500、GMC Sierra与日产Titan，它们都经受住了测试，不过成绩也只是刚好合格而已。
对于皮卡这样的大型车辆来说，侧翻的死亡率比正面撞击要高很多。各个厂家都意识到这个问题，开发产品都已经将此侧面翻滚的安全问题列为重中之重。美国高速公路安全与保险协会的调查结果显示，侧面支撑力达到车身重量4倍而还能保证完好的车辆，侧翻事故中的致命伤害将会降低50%。
2011年4月快递量同比增54% 累计2.8亿件
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