挑战3.5万辆 江淮格尔发明年“三步走”

关东煮小熊崽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在看淡明年市场的同时，江淮提出了2011年75％的高增长目标。

    一面是销量目标的提高，一面是对明年的看淡，江淮能否完成预期的销售计划呢？

    记者日前采访了江淮汽车重卡营销公司副总经理辛玉宝。

江淮汽车重型车分公司副总经理辛玉宝（左）

和江淮汽车重卡营销公司华南区域经理王军（右）

●  看好物流市场 最大增长点是公路车

    临近11月底，江淮格尔发重卡销量已达2.3万辆，提前实现了今年2万辆的目标。“我们预测2011年的重卡市场会略有下滑。尽管如此，我们仍然提出了格尔发明年的销售目标是3.5万辆，相比今年销售计划增长了75%。”辛玉宝告诉第一商用车网记者，明年江淮格尔发最大的增长点将是公路用车。

    华南是江淮的起家之地，也是全国的物流中心。用江淮汽车重卡营销公司华南区域经理王军的话讲，即“得深圳者得广州，得广州者得天下”，可见该区域市场的重要性。

江淮格尔发H系列重卡（卡车之家配图）

    据王军介绍，2006年格尔发在华南市场销量为400辆，今年预计销量在5000辆，明年按照公司的计划，将挑战10000辆销售目标。“其中，深圳今年销量预计可突破700辆，明年计划目标也将增加一倍，达到1500辆”。

    “从深圳、广州、上海这些国内的物流中心，最能看出物流行业的发展趋势。”辛玉宝分析说道，“我认为，未来一段时间内，中国的物流行业会有一个大发展。”据了解，今年5月，上海的天地华宇物流公司订购了100辆江淮格尔发卡车，其外方负责人在现场表示要在中国市场增加投入2.5亿元，相当于未来还要继续购置2500辆卡车。这说明，国外巨头对中国物流行业的整合后劲仍然很大。

    另外，各地政府也纷纷制定政策，促进行业整合，以改变运输效率较低的现状。“格尔发一定要抓住这个机会，在公路用车上占有更大的份额”。

●  明年将推新车型 实施‘5+5+2’营销策略

    2010年，江淮汽车将推出一系列车型，该车型的最大亮点就是“换上了”今年北京车展上发布的新款驾驶室。

    “预计明年3、4月会推出部分车型，到明年下半年将会有全系列车型上市。我们的重点将是公路用车产品，如8*4载货车，6*4牵引车等。”辛玉宝说道，“近两个月来，公司一直在进行产品的改进工作，包括技术上的提升、大梁高强度钢、铝合金变速箱、真空胎以及驾驶室内饰的提升，以及推出轻量化的产品等，使我们的产品更加适合明年甚至未来几年内的市场需求。”

    除了产品的推陈出新，在营销策略上，江淮也早有规划。今年，江淮格尔发采取的是“4+5”策略，即4个重点区域和5个次重要区域，通过区域的划分，有针对性地进行销售。“在今年的基础上，明年我们提出了覆盖更大范围的策略方案——‘5+5+2’， 重点区域增加到5个，重点培养区域5个，另外还要增加2个重点培养市场，把优势区域进一步扩大。”辛玉宝透露。

    据介绍，截至今年，江淮格尔发全国的销售网点已达180家，预计明年还将增加50家，达到200家以上。“今年的重点在于消除盲点，目前国内地级市网络基本已覆盖；在此基础上，明年的重点在于对市场分类，针对相对薄弱的销售区域继续增加网点，其他地区则重点提升经销商的营销能力。”

    此外，江淮汽车还将通过公司内部及外部的资源整合来确保明年的销售。“对于完成明年的目标，我们是很有信心的。”辛玉宝告诉记者。