抢先看 北京车展商用车参展车型大盘点

京洲几秋

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    4月初，天津车展才刚刚落幕，紧随其后的北京国际车展便风云再起。虽然商用车并不是北京车展的重头戏，但各厂家也是精选自己的代表产品前来赴展。此次将有十余家商用车品牌亮相北京车展。相对于众多一线企业的缺席，“新生力量”的商用车企首次亮相北京车展，将成为本届车展的一大看点。

●  江淮

    作为商用车参展车型最多的车企，江淮无疑是本届北京车展重量级企业。12款展车囊括了其新推出的高端轻卡N721等全系卡车，还有车展必带产品——江淮底盘。

江淮好微

    除了N721以外，江淮本次参展的商用车，几乎都是其最近几年一直在研发或改进的新车型。看来，江淮是要准备在本届车展上以“新”制胜了。

●  福田

    次之江淮，福田商用车版块共带来10款展车，算是展车种类最多的商用车企，充分展示出其全面发展+集团作战的优势。

欧马可康明斯

    福田本次参展的10辆展车包括：3辆欧曼、2辆欧马可、1辆奥铃、2辆萨普皮卡，另外还有两辆欧V客车，成为本届车展为数不多携客车前来参展的企业之一。

●  大运

    作为本届车展一支新生力量，大运此次共带来了CGC4180单桥牵引、CGC4250 双桥牵引、DYX3253 6×4自卸、CGC1311 8×4载货、DYX3310 8×4自卸这五款重卡产品。

山西大运

    这几款车型目前均为大运重卡畅销主打车型。大运重卡由山西大运汽车联合国内重卡专业研发结构开发而成，采用市场上主流关键总成，技术可靠，性能良好。

●  东风柳汽

    远在中国南端的东风柳汽，此次也千里迢迢为北京车展带来两个系列展车——乘龙609和霸龙507，各两辆，共四辆。

乘龙609

    前者是其去年刚刚发布的新品，定位中高端新一代中型卡车，后者是其代表性重卡产品，采用龙骨式框架结构，安全性大大提高。

●  红岩

    上汽依维柯红岩此次将携三款车型前来参展——一款轻量化牵引车、一款6×4搅拌车、一款8×4自卸车。

红岩轻量化牵引车

    迎合本届车展上红岩“轻动天下”的主题，杰狮6×4轻量化牵引车是展示的重点产品，它代表更高技术含量、更轻自重、更多承载和更高效的运输方式。

●  南京依维柯

    北京车展上南京依维柯将有5款车参展，分别是世博版依维柯、依维柯“服务动车”、以及去年上海车展就已经露面的依维柯纯电动客车和依维柯宝迪校车。

依维柯纯电动客车

    另外还有一款神秘车型，至于是什么车，“不好意思，不便透露”，就等车展上揭晓吧。

●  华菱

    此次北京之行，华菱将派出星凯马高顶4×2牵引车、星凯马平顶6×4搅拌车和华菱重卡6×4自卸车三款代表国内高水平的产品参加。

华菱星凯马牵引车

    而这三款产品所匹配的由华菱自制的前桥和中、后桥的首次亮相，将成为华菱本次参展的重头戏。