潍柴借欧曼GTL重卡试水高档发动机市场

余梦只留旧人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    福田欧曼日前在北京发布了其全新的产品品牌平台——欧曼GTL，该产品将在2011年底或2012年初正式投放市场，未来的设计年产能将达到8万台。相关资料中显示，欧曼GTL将采用康明斯ISZ13升发动机。

此图为康明斯ISZ13发动机

    据业内人士猜测，福田欧曼GTL重卡以出口欧美市场为标准打造的全球车型，作为福田的战略合作伙伴，潍柴动力自然不会放过这个打开欧美市场，进军高端发动机领域的大好机会。其实，致力于打造全球知名动力品牌的潍柴动力，这些年来一直瞄准世界发动机最新技术，不断提升自己的技术平台。

    2009年7月6日，潍柴升级版蓝擎国四发动机上市。它以潍柴动力蓝擎WP12系列12升成熟机型为开发平台，对电控系统进行了升级，它的控制单元、供给单元、成本等更加优异，拥有低排放、高经济性、高动力性和驾驶舒适性等特点。据悉，这款发动机将与福田汽车进行匹配试验，同时，潍柴动力还将与福田汽车共同注册并拥有核心动力品牌“潍柴欧Ⅴ动力”。

此图为潍柴WP12发动机

    此外，潍柴还利用自己的产业链优势，研发出了世界第一款对发动机、齿轮箱和车桥进行系统匹配和研发的“动力总成”产品，开创了行业先河。

    而在新能源动力领域，潍柴作为发起人，更是联合国内18家科研院所和企业单位，经国家科技部批准，组建了全国唯一的新能源动力系统产业技术创新战略联盟。据谭旭光介绍，潍柴还专门成立了新能源动力有限公司，年规划生产国四、国五新能源动力2万台，这使得“潍柴产品更加环保、安全、智能”。

    随着福田高端重卡GTL的投产，潍柴也将加快其高端产品的市场化步伐。正如启动仪式上潍柴动力董事长谭旭光所说，潍柴作为福田汽车的供货伙伴，两者将成为强强组合，打造更强的欧曼GTL。由此可见，潍柴动力也将在欧曼GTL重卡项目中分得一杯羹，全面进军高端发动机市场，从而进一步扩大其在重型发动机行业的市场份额。