2009年留下了什么 全年上市商用车回顾

●  09年12月19日 柳汽乘龙609上市

    09年12月19日，华东地区上市仪式于南京正式启动。自东盟博览会正式发布后，乘龙609一直在两广地区试销，无论从用户对柳汽品牌的认知度，还是对车辆性能特点的接受度来说，市场反应都十分踊跃。

    车型特点：

    1.继承了霸龙507的基因

    乘龙609属第三代乘龙产品，在其高大彪悍的外形、粗犷奔放的线条中不难看到霸龙507的影子。乘龙609是霸龙507重卡平台向下延伸而开发出来的新一代中卡产品。继承了霸龙507重型卡车的优良品质，其驾驶室沿用了霸龙507的龙骨框架结构，高强度镀锌板及钢板精密焊接，在抗冲击能力、抗压能力方面使驾驶室安全性大幅提高。

    2.获得节油冠军奖

    乘龙609在动力上主要配置玉柴和康明斯两大名牌发动机，覆盖130-220马力段，空载车速可达115公里/小时以上，非常适合现代物流运输对高速度的需要。在刚刚结束的第二届中国国际卡车节油大赛上，乘龙汽车荣获“节油冠军奖”殊荣。

● 车型点评

    东风柳汽为中卡市场有添一丁--乘龙609，与霸龙507一奶同胞的乘龙609外观只有小小的改变。并没有突出的表现。

● 竞争对手

    江淮亮剑者、欧曼3系、东风天锦、庆铃700P。

●  编后语

    不知不觉中中国卡车市场刮起了一股“欧美风”，上述介绍的车型或多或少都有着欧美“血统"。这也说明了中国卡车正在与国际接轨，向世界卡车靠拢，而不是在“闭门造车”。相信在不久的将来中国卡车将会在世界卡车市场上占有一席之地。

    09年上市新车远不止上面这些，其它还包括：云南力帆骏马欧式战龙、时风轻卡、福田奥铃新车型、华菱H08、山西大运重卡等。卡车之家只将受关注度较高和市场主流的车型做了简单的回顾，其它车型在这里就不一一介绍了。