自主开发 锡柴两级增压柴油机成功点火

敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    9月18日上午9点58分， CA6DLD-30E4两级增压柴油机点火仪式在锡柴成功举行，一汽集团公司副总经理董春波为CA6DLD-30E4两级增压柴油机样机成功点火。一汽集团公司CA6DM项目总指挥王镇昆，一汽解放公司总经理王立志，锡柴厂有关领导以及研发部的有关领导和技术人员参加了点火仪式。

    点火仪式由厂党委书记蔡真法主持，一汽集团公司副总经理董春波作了热情洋溢的讲话，对锡柴的CA6DLD-30E4两级增压柴油机成功点火给予了充分肯定，他感谢锡柴广大技术人员为此作出了积极的贡献，并衷心祝福锡柴建厂六十六周年和新厂门落成双喜临门。

    CA6DLD-30E4柴油机是锡柴自主开发的第一台两级增压柴油机。此发动机排量6.6L，额定转速2300转，额定功率220千瓦，最大扭矩1100牛米，最大扭矩转速范围宽广，800转扭矩750牛米。
此款发动机采用1800巴的高压共轨燃油喷射系统，采用冷却EGR作为排放控制的主要技术路线，增压系统选用两级增压器，发动机最高爆发压力180巴，排放达到国四法规标准。

    CA6DLD-30E4柴油机采用两级增压技术，具有四大明显优势，一是功率密度高，轻量化特征明显；二是低排放，低油耗，比同等柴油机油耗降低2~3%，二氧化碳排放降低，更加绿色环保；三是加速响应快，由于新鲜空气经两级增压后进入气缸，加速响应性能得到大幅提高；四是成本低，使用两级增压技术后，发动机的烟度大幅降低，裸机颗粒排放即达到国四标准要求，后处理系统可以取消，整车成本大幅降低，同时，发动机使用不受燃油品质限值，地域适应性也大大增加。

    董总说，锡柴的 CA6DL柴油机现在每月的需求量达7000台，这不仅为现在产生效益，而且为将来的发展打下了牢固的基础。今天参加CA6DLD-30E4两级增压柴油机的点火仪式，确实感到非常兴奋。两级增压柴油机目前在国际上只有少数欧美国家在应用，具有国际领先水平，在国内锡柴是第一家应用。

    董总动情地说，锡柴为集团自主战线作出了应有的贡献，现在集团的千百双眼睛都在看着我们。他希望锡柴再接再厉，能尽快将CA6DLD-30E4两级增压柴油机装上解放车，进一步增强解放干好自主的信心，担起自主的重任，作出新的更大的贡献。（朱健美/文 毛伟骏/摄影）