堪比城配“神器”！AMT自动档轻卡盘点

【卡车之家 原创】现如今，似乎有越来越多城配卡友在选车购车时，开始将目光瞄向自动档轻卡。的确，尤其是跑一线城市的卡友，堵车相信是需要经常面临的一大难题，而手动档车型需要频繁加减档，工作强度可以说是“地狱”级。

本期就为卡友们推荐四款AMT自动档轻卡，能够让卡友们日常驾驶更为轻松。并且，这四款车型除了拥有自动档之外，还在外观、内饰以及产品性能方面，都进行了全面的更新升级，综合实力都十分优秀。那么，接下来我们就一起来看看有哪些车型？它们分别具体表现如何吧。

●  解放虎6G 160马力

第一款车型是来自解放轻卡的虎6G，动力上，该车搭载的是型号为福田康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，其排量为2.498升，最大输出功率为115千瓦（160马力），峰值扭矩达450牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是法士特6档AMT自动档变速箱，具体型号为法士特F6JZ45AM，采用超速档设计，其头档速比为5.67，最高档速比为0.803。该变速箱采用全斜齿、磨齿工艺，B10设计寿命高达40万公里，换档寿命长达600万次，可靠性十分出色。

此外，该车采用旋钮式换档设计，只需轻轻一扭就能够切换档位，操作十分简便。同时，还拥有经济模式（E）、超经济模式（E+）、动力模式（P）三种模式，卡友们可根据实际工况进行模式选择。

配置上，这款虎6G同样也称得上是轻卡车型中的“天花板”，配备有气囊减震座椅，采用8英寸液晶仪表盘，能够显示更为丰富的车辆状态信息，方便驾驶员更加全面掌握。另外，还可以选装10寸液晶大屏，支持倒车影像、手机互联、多媒体影音等功能。

●  奥铃玉兔Ⅲ 158马力

第二款车型是奥铃玉兔Ⅲ，作为福田奥铃推出的第三代自动档轻卡，整车技术更加成熟，可靠性、耐久性均得到了很好的验证。动力上，该车搭载的是一台直列四缸柴油发动机，具体型号为北汽福田4F25TC，其排量为2.499升，最大输出功率为116千瓦（158马力）。

变速箱方面，该车与之匹配的是一款6档AMT自动变速箱，型号为采埃孚ZF6S508。该变速箱采用斜齿、磨齿齿轮加工工艺，精度更高，齿轮啮合噪声更小。针对于过去AMT自动档变速箱顿挫的问题，该变速箱采用电控液压控制系统，换档速度更快。

进入车内，该车驾驶室宽度达到了2060mm，横向空间十分宽敞，就算是三位成年人同时驾乘，也丝毫不会感觉到拥挤。配置上，该车配备有轻卡车型中极为少见的带座椅通风加热气囊减震座椅，同时仪表盘换装了更具科技感的全液晶仪表盘，不仅UI显示美观，并且显示效果也十分细腻出彩，能够显示丰富的行车数据，阅读起来是相当的直观，方便驾驶员随时掌握车辆信息。另外，该车还支持选装原装大屏，支持倒车影像、导航等功能。

●  豪沃统帅 160马力

第三款车型是豪沃统帅，动力上，该车搭载的是来自潍柴动力的直列四缸柴油发动机，具体型号为WP2.5NQ160E61，满足国六排放标准，其排量为2.49升，最大输出功率为118千瓦（160马力），在1400-2200转时能够输出峰值扭矩450牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是中国重汽第七代S-AMT自动档变速箱，型号为重汽HW51508ACL。该变速箱是国内首款适用于轻型车的8档AMT自动变速器，相比于常见的5档箱、6档箱，8档箱拥有更宽泛的齿比范围和更小的级差，不仅在满载起步时更有劲，而且在高速续航时还能够拥有更好的燃油经济性表现。

底盘方面，该车搭载的是重汽的专属汉德后桥，后桥速比可在4.333和4.875之间进行选择。这款后桥还采用了10万公里长换油设计，减少车辆的保养次数，降低用车成本。

进入到豪沃统帅的驾驶室里，整体内饰风格相较于老款来说也是发生了不小变化，新增的悬浮式中控大屏十分显眼，再配合上黑色搭配浅色的双拼设计，使整车内饰更加具有科技感和豪华感。当然如果有更注重经济性的卡友，也可以将中控大屏更换为收音机。

●  江淮1卡 帅铃S7 160马力

第四款车型是来自江淮1卡的帅铃S7，动力上，该车搭载的是型号为安徽康明斯HFC4DE3-2E的直列四缸柴油发动机，其排量为2.5升，最大输出功率为117千瓦（160马力），峰值扭矩达460牛米。该发动机采用博世最新2000Bar进口喷油器，具备喷射压力高、燃油雾化效果好的特点。

变速箱方面，该车与之匹配的是6档AMT自动档变速箱，可以告别换档时的“手忙脚乱”，对新入门的卡友来说更加友好。

底盘方面，该车采用2.5T级前桥以及5T级前桥，后桥速比为4.33，另外还有4.875速比可选。并且，后桥支持六万公里长换油设计，可以减少车辆后期的保养成本。悬架上，该车使用前5后5+6板簧悬挂，能够保障日常承载能力。

进入车内，得益于该车驾驶室宽度达1995mm，所以横向空间还是极为充裕的，日常三人同时驾乘也是毫无问题的。

配置上，该车拥有轻卡车型上少见的气囊减震座椅，其好处就是过滤路面震动效果更出色，能够带来更为舒适的乘坐体验。另外，多功能方向盘该车也没有落下，方便卡友们行车时对车辆进行快速设置。并且还拥有一块10.4寸竖置大屏，体验媲美当下大多数新能源轿车，将空调控制等功能全部集成在了大屏之内，同时还支持影音娱乐、货车导航、手机互联等多种功能，整体科技感还是十足的。

●  编后语

总的来看，在经常需要走走停停的城配运输工况中，这四款AMT自动档轻卡毫无疑问能够使驾驶更加轻松，能够有效缓解长时间驾驶后的疲劳，同时也能让新入行的卡友轻松驾驭，可以说优势多多。

最后，卡友们对以上四款车型有什么想说的呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）