煤炭运输专场 这3款"子车"适合重去空回

▎格尔发K5W 专为砂石运输设计

搭载的是一台11升排量的锡柴机，输出420马力，对于中短途工况来说，完全能够应付了。如果马力太大会增加购车成本，马力太小的话又有些力不从心，所以折中的动力能减少购车成本又不影响用户的效率。

由于短途工况一般都以跑国道为主，那么匹配一个合适的速比就显得较为重要，这款K5W采用的后桥速比为4.111，比一般的公路车要大。这个速比在标载工况下，更为合适需要反复减速加速的复杂国道路况，因此这套动力总成在配置上更有针对性。

K5W还用上了轻量化车身设计，悬挂采用前2后3少片簧，另外变速器外壳、油箱、储气筒等均采用了铝合金材质，整车自重约在7.8吨以内。这个自重，使得K5W在拖上标箱挂车后，可以装载35吨左右的货物，对于短途砂石料或煤炭运输来说，能够为用户创造价值最大化。

使用的是“国产神胎”朝阳12R22.5轮胎，好胎不贵，性价比高，还能让整车的承载性能发挥出来。