有了它还换什么国六 8款纯电动轻卡盘点

▎吉利远程RE500 解决续航焦虑

厂商指导价：23.99万元

远程RE500作为一款增程式的电动轻卡，相比普通的纯电动车型，最大的优势就是帮用户解决了里程焦虑的问题，可通过充电、加油两种方式为车辆补充能源。

电池方面，远程RE500配备了宁德时代品牌三元锂电池，这款电池具有25.9kWh的容量，能够为行车用电和上装的房车生活用电提供支持，并且这款车的电池能够支持直流快速充电。

在车架内侧，是这款车的驱动电机，为永磁同步电机，车辆行驶就要靠这个驱动电机，电从电池中进到控制系统，控制系统再将电分流至驱动电机，驱动电机驱动整车行驶。并且该车在驾驶室下方还配备了一个1.5升排量汽油动力的増程器，额定功率60kW，为电池组提供增程电能。同时，GAPE増程器的发动机并不参与直接驱动，仅发电转换为电能。据了解，这套增程动力系统，是吉利与沃尔沃联合研发的1.5T汽油电驱e-GAPF动力系统。可实现最长500公里续航里程。

外观和内饰设计方面，远程RE500的外观设计有别与前期推出的E200车型，采用了全新的设计语言，整体效果更犀利，更有科技范。内饰则是继承了吉利乘用车的设计理念，引入乘用车电器件和语音交互等智能化技术，不仅解放驾驶员的双手，更提高了用户体验。

道路行驶中，增程式电动车与普通纯电动车享有同等路权，可在城市核心区域或商业区畅通无阻。具备节能环保、高经济性等显著特点，更重要的是有效解决了纯电动汽车的续航焦虑，提供了更加全面人性化的用车体验。

▎庆铃EV100 市场反响不俗

厂商指导价：20.58-22.58万元

庆铃EV100，是国内老牌轻卡企业庆铃正式发布的首款纯电动轻卡产品，主推标准电量和高电量两个版本，分别为匹配宁德时代81度电的厢式运输车和宁德时代107度电的厢式运输车和冷藏车，主要应用于城市物流配送和城市冷链配送。

外观方面，庆铃EV100驾驶室沿用了庆铃600P燃油轻卡的驾驶室，内饰也延续了600P的设计风格，就不在过多介绍。唯一的区别是由于是由庆铃方面主导开发，整车标志采用的是QINGLING标志而不是五十铃ISUZU标志。

庆铃EV100采用的正是五十铃的底盘，底盘整车布置上，考虑到空间最大化利用以及车辆稳定性，布置上采用电机中置后驱，动力电池采用侧挂式。

庆铃EV100的动力系统采用电机+传动轴+驱动桥的直连方式，搭载上汽永磁同步电机，额定功率60kW，峰值功率110kW，额定扭矩310牛米，107度电车型的动力电池采用宁德时代的L173TB2型号磷酸铁锂电池包，单包电量26.73kWh，共布置4个电池包，左右各布置2个电池包。能量密度达到了153.84Wh/kg。整车电压平台为618.24V。整车后桥速比5.375，最大车速可达100km/h，动力完全足已匹配目前城配轻卡市场。

●  编后语

关于电动轻卡，卡友的声音也是各有不同，有些人说纯电动卡车续航短、自重大、拉货少、不实用。还有人说纯电动卡车无污染、不限行、成本低。诚然，目前市面上的电动轻卡还是有续航里程短、充电时间长、核载问题、换电成本问题等缺点存在，对于现阶段有使用纯电轻卡的卡友，小编在这里建议考虑增程式电动轻卡或者选择租赁方式进行运营使用。

但是随着市场环境不断发展，纯电动技术在技术、可靠性方面也会被逼着快速进步，城市配送车电动化或者新能源化势在必行。（文/张夼源 图/卡车之家）

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