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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着LNG汽车近几年在中国的迅猛发展，加上节能环保的大事业，中短途电动化、中长途清洁能源化成为了全球共识，都预示着LNG产业的蓬勃发展，商用车企业必定不会放过这一历史机遇。
近年来，在重卡市场持续低迷的情况下，重卡巨头纷纷将新能源车作为商用车的发展方向，尤其是LNG牵引车正逐渐成为新的品牌战略产品。那么市面上我们经常见到的LNG牵引车都有哪些呢？接下来，就让小编带着各位卡友盘点一下市面上常见的LNG牵引车车型，不知道你更喜欢哪一款呢？
官方指导价：49.89万元
要说国内LNG发动机技术最为成熟的企业那一定非潍柴莫属，在国三阶段潍柴的LNG发动机就有着巨大的市场保有量，经过了多年的技术沉淀，该品牌的发动机无论是可靠性还是动力性方面堪称行业标杆。参与本次盘点福田欧曼GTL 6×4牵引车就搭载了潍柴最新的国六LNG发动机。
福田欧曼GTL LNG牵引车延续福田一贯的设计风格，前脸造型宽阔稳重，大方耐看，有棱有角的同时线条衔接流畅。蜂巢状格栅显得整洁干净，两侧大灯造型犀利，显眼明亮。
内饰方面，欧曼GTL驾驶室空间宽敞，内饰采用全新环抱式设计，将主操控区、副操控区和生活家具区分开，简洁实用。座椅为可调节气囊座椅，配备有腰托和座椅扶手，提高驾驶过程的舒适性。
车辆搭载了潍柴WP13NG460E60 LNG发动机，排量为13升，功率为460马力，转速达在1100~1500转时可爆发最大扭矩2300N·m。与发动机匹配的是法士特12挡变速箱和440后桥。此外，欧曼LNG重卡采用奔驰技术的高强度车架，机械性能有保障。全身线束全面防水，并且加装有全快插LNG管路接头，燃气密封性更好。
小结：造型时尚且舒适度极高的欧曼GTL驾驶室从上市之初就深受卡友们的喜爱，潍柴的LNG发动机搭配法士特变速箱更是被卡友称为“黄金动力链”，并且福田欧曼还拥有非常成熟的售后服务体系，能够全面保障车辆的安全行驶。
官方指导价：47.50万元
天龙KL是东风商用车旗下一款主打长途运输的车型，其LNG牵引车配备了1000升的超大气罐，超长的续航里程满足了车主中长途的物流运输需求。
天龙KL LNG牵引车前脸的大面积进气格栅十分利于发动机散热。搭配横穿前脸的镀铬装饰条让整车看起来非常的协调。
车辆的驾驶室采用了高地板设计，主副驾座椅之间安放了常规的杯架、储物格，副驾驶旁边的储物格空间比较大，关闭盖子之后可以当做小桌板。值得一提的是，这个小桌板巧好能摆下标准尺寸的卡式炉。
动力方面，东风天龙KL LNG牵引车搭载了玉柴6K1346N-60 460马力LNG发动机，在1050-1500rpm转时可爆发2100N·m的扭矩。该发动机为顶置凸轮轴发动机，可靠性、经济性、舒适性均优于传统的凸轮轴侧置发动机，正因为顶置凸轮轴发动机可靠性更高，可以有效保证车辆的出勤率。配合小速比后桥，在高档位行驶时发动机的经济转速运转频率比较高，可以有效降低整车气耗，提高经济性。
小结：玉柴的LNG发动机作为国内顶级的LNG发动机，其可靠性和经济性在同类产品中难逢敌手。值得一提的是该车在轻量化方面也是下足了功夫，单单发动机这一项就为整车大幅减重，追求多拉快跑的卡友入手天龙KL LNG牵引车在适合不过了。
官方指导价：44.90万元
本次盘点的这款红岩杰狮C6 LNG牵引车是红岩在2020年推出的全新车型，该车在红岩杰狮C500的基础上进行大幅度的升级，尤其是轻量化和舒适性方面都有着较大的提升。
杰狮C6在外观上延续了杰狮家族经典的设计造型，硬汉风格贯彻全车。两侧硕大的导流槽如张开的双臂，力量感十足。前脸采用镀铬装饰来丰富层次感，提升整车视觉效果。两侧立体感十足的大灯，采用熏黑设计使得整车辨识度更高。
车辆的内饰基本与杰狮C500保持了一致，采用对称设计，主操作区域偏向驾驶员一侧，便于抬手操作。驾驶室的四点悬浮和气囊座椅以及超宽的卧铺保证驾驶员的驾乘舒适性。
杰狮C6搭载的是上汽蓝芯动力发动机，最大输出可达440马力，最大扭矩1950牛米扭矩。杰狮C6使用特有的发动机缸内制动技术，燃料燃烧更加充分，不仅提高了运输效率，而且降低了保养频次，给卡友节约了更多的经济成本。
变速箱的选择上，该车采用了法士特12JSD200TA-B AL变速箱，这款变速箱就是12个前进挡+2个倒挡。这款发动机前进挡位有12个，倒挡位有2个，最高挡位是超速挡，速比为0.78。而且变速箱外壳使用的是铝合金材质，满足了整车轻量化需求。
小结：红岩杰狮C6 LNG牵引车有着不错的动力总成以及舒适的驾乘感受，在同类产品丝毫不落下风。对于煤炭、矿产等细分运输市场而言，杰狮C6 LNG牵引车，不仅满足了卡友的动力需求，在整车轻量化以及行车安全方面，也不需要卡友过多的担心。
