搭载云内德威D20发动机 全新缔途有内涵

小呀么小可爱?

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今天记者将为大家介绍一款非常独特的车型，它是目前城市小型货物运输的主力车型，身型小巧灵活，却有极强的承载能力，同时它又不单单是一款货运车型，超高的颜值以及高端的配置也赋予了它更多的内涵。亦轿、亦卡、亦跑，宜商、宜货、宜生活，它就是全新缔途双排轿卡。

●  最别致的造型

第一眼看上去，缔途就给人很不一样的感觉，首先它看上去并不像一款货车，因为缔途外观给人的感觉过于精致。缔途的前脸整体呈现圆润饱满的造型，但仔细一看前脸的每一段都呈现不同的层次感，使之从不同角度去观察都有不同的感觉，时而大气饱满，时而活泼动感。

整体来看，缔途的前脸呈逐渐向内收缩的设计，在最上端风挡则采用了更加向内倾斜，带给人一种活力、竞速的感觉，这样的设计不但更贴合时下的审美，也符合空气动力学，据悉通过流线的设计缔途把车身风阻降到了0.481，在一定程度上提高了燃油经济性。

前脸两盏大灯非常独特，采用倒梯形类似风帆设计，并且超大的造型更显得炯炯有神，给缔途带来了很浓的商务气质，并且还集成了LED日间行车灯，无论在造型上还是功能上都给人高端的印象。

原来，在定位上缔途并不是一款只考虑拉货的微型卡车，而是一款宜商、宜货、宜生活的多功能车型，照顾到了消费者更多的实际需求。缔途为自己的定位是轿卡，因此在设计也参考了轿车、卡车甚至跑车的一些概念，也造就这款具有独特外观气质的产品。

●  最舒适的驾乘体验

进入缔途的驾驶室，便能进一步了解到所谓轿卡的定位，经典四幅方向盘，座椅用料豪华并且采用了更加舒适的包裹设计，偏银灰色的内饰格调，再加上折叠遥控钥匙，无一不凸显缔途向轿车化看齐的内饰设计。

而仪表显示部分则采用了望远镜形状的设计，借鉴了跑车的元素，也显得年轻化。车门部分同样也尽显档次，把手进行了镀铬处理，配置了中控锁、电动车窗及后视镜，还有自动落锁功能，可谓功能齐全。

更为意想不到的是，这款缔途双排轿卡采用了自动挡，这在微卡产品中可谓绝无仅有，虽然自动挡作为选配，但也用户提供了更加舒适、轻松的选择，更不要提挡位把手设计也很显档次。

中控部分设计简洁，中间的大屏幕显示屏非常亮眼，多媒体显示屏除了具备视频播放功能，还具备倒车影像功能，为用户提供轿车化的驾乘享受。并且缔途还引入了全新的缔途慧行车联网管理平台，实现车辆状况实时监控，让货运行车更加智能化。

作为一款双排车型，这款缔途双排轿车的后排部分也有很多亮点，首先是空间，熟悉微卡产品的朋友都知道，以往所谓的双排车型后排都很狭窄，至于舒适性就更不用谈了。而缔途双排轿卡则充分考虑到了后排的舒适性，不但拓宽了空间，更有很多人性化的设计，比如增加了腿部的活动空间，以及设置了USB充电口，这些设计让缔途的后排与同类车型产生质的区别，真正达到了舒适的级别。

●  最具效率的城市货运平台

作为一款商用车，缔途自然也要承担它的工作责任，虽然缔途定位于轿卡，但在工作方面它也并不含糊，反而能力出众。

首先在承载力方面，缔途在条件允许的范围内采用了最大化的货箱，货箱长度达到了3米2，宽度为1米75，在同类产品中承载的体积更大。后桥采用了1030焊接桥，搭配双165/70R15真空胎，并且后桥采用双板簧结构，显然更注重承载能力的提升。

动力方面，这款缔途双排车型采用了柴油动力，云内102马力德威D20柴油发动机，峰值扭矩为250牛米，最高车速可达到120Km/h。这款发动机是云内与德国FEV公司联合开发的新一代产品，四气门的结构形式相比两气门的发动机有效提高了车辆动力、降低了燃油消耗。变速器方面，除了面向高端用户的自动变速器，还可以匹配手动星瑞531五挡变速箱。

安全性方面，这款缔途双排轿卡配有ABS+EBD系统，两者的配合更够缩短制动距离，保证刹车时的车身稳定。与此同时，缔途还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳，保障了车辆在拉货行驶过程中的平稳性。

搭载大马力的柴油动力，具备更高的承载能力，同时兼顾了行车的安全性，动力足、承载强、安全可靠，优秀的配置让缔途具备了更加高效的运输能力。

●  结语

缔途，作为一个全新的品牌，以其独特的造型、高端的配置一经亮相便吸引了市场的关注，并在今年取得了相当不错的市场成绩，而这款缔途双排轿卡便是应需求而生的车型，这也说明了用户对缔途的喜爱和关注。据悉，缔途将在明年有更多的产品以及轻卡车型推出，我们也将持续关注。

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