● 北汽威旺307EV 轴距更长更具实用性
北汽新能源在14年3月挂牌成立,随后其推出首款电动车E150EV,短短几个月的时间里,北汽新能源订单突破千台,在市场中获得了很好的认可。北汽威旺目前已推出306EV,相比之下,由于威旺307EV定位高于306EV车型,属于超长轴微客(车身长度接近4.5米),因此307EV将更具实用性。
由于北汽威旺307EV与307普通版车型采用相同平台开发,因此两者在车身尺寸上没有区别。威旺307EV车身长宽高分别为4495x1636x1912mm,轴距达到了2920mm。相比306EV车型而言,轴距加长了220mm,这也意味着其内部空间将更具实用性。
动力方面,威旺307EV与E150EV及306EV相同,同样采用与莱德电池、大洋电机等公司合作的动力系统,但是在续航里程方面将进一步提升。
北汽纯电动采用三元锰酸锂电池,储电量达到36.8千瓦时,最高车速为70公里/小时,工况条件下续航里程达到140公里。
● 小结:
北汽威旺销量突破8万台,在微车行业销量位于前列。307EV续航里程达到140公里。对于三四线城市,并在固定区域内使用该车的消费者而言,这样的续航里程足以满足日常需求。同时伴随北汽新能源及公共充电桩设备的完善,车主日常充电将变得更加方便。
● 编后语:
随着马云带动的网络购物以来,物流就成了很大的问题。纯电动专用车(主要是邮政、物流、环卫等用车)推广应用补贴标准,按照电池容量每千瓦时补助2000元,每辆车补助总额不超过15万元,纯电动客车长度在6米小于8米,可享受国家30万元补贴。对于一天需跑一两百公里的物流货运车来说油费无疑是成为了很大的一部分经济负担,作为专为物流市场开发的纯电动汽车,符合时代的需求。相信对于城市物流困扰之下的商家来说,的确是一件好事。(文/图 穆伟)
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