抱团出击 三个品牌宽体大轻卡岂止于大

●  多利卡D9 轻抛版标载版和重载版都有

东风股份的车型品系在2015年进行了重新划分，隆重推出了多利卡的plus版D9车型。多利卡D9主要针对城际货运市场，突出一个“宽”字：驾驶室宽，货厢也宽。力图以宽取胜。

多利卡D9采用全新的宽体驾驶室，其车身宽度达到惊人的2315mm，已经超越一般中卡的2200mm宽度，接近一些准重卡的水平。

多利卡D9采用国际上流行的卡车直立化A柱，驾驶室视野更好，空间更大。不过风阻也大，通过性也受到一定影响。其内部布置比较巧妙，前排座椅完全放倒后，和卧铺正好平齐，可以营造出一个很大的休息空间，可以称之为“多利卡宾馆”。

多利卡D9与宽体驾驶室相搭配的是宽体车厢，其货箱内长达到6.8，内宽为2.41米。可以并排放下两个1.2米的托盘，其厢式车的货厢采用七开门设计，装卸货更方便。

D9采用160和180马力的大缸径四缸发动机，分别是东风康明斯ISDe和玉柴4E。与之搭配的是东风A130六挡箱和法士特8JS小八挡箱。由于采用EGR+DOC+POC技术，其国四车型不用添加尿素，更方便，也可以节省运营成本。

多利卡D9起步就瞄准了全方位的运输市场，为了迎合多种运输工况的需要，D9提供三种底盘配置。轻抛车型、标载车型和重载车型。

轻抛车型采用232mm车架、3.9吨前桥、6.8吨后桥。标载车型采用250mm单层车架、3.9吨前桥、8吨后桥。重载车型采用250mm双层车架、4.5吨前桥、10吨后桥，145前板簧、153后板簧。重载车型的配置已经超越了普通的中卡。

多利卡D9与东风商用车天锦的主要区别是其驾驶室比天锦宽大。发动机方面天锦主打自产的4H，选装康明斯机型。而多利卡D9主打康明斯和玉柴4E，没有东风4H机型。