走俏滁州市场 华菱危化车七大亮点解读

【卡车之家 原创】华菱的混凝土搅拌车想必大家见得不少，没错，它在街头的出镜率确实有点高！近几年来，随着国家宏观经济转方式、调结构的发展调整，房地产、基础建设等行业的良性萎缩，工程用车的需求随之开始步入一个低谷。然而，华菱的危化车却异军突起，成为危货运输市场的新宠。

在华菱滁州地区经销商华宇汽贸有限公司的用心经营之下，华菱危化车的市场份额达到将近一半。卡车之家记者近日走进滁州市场，深入了解华菱危化车在滁州地区的成功之道。

●  滁州危化货源不多 源起南京辐射全国

滁州地区的危化市场并不算大。据了解，滁州本地没有太多的化工厂，除了当地最大的化工生产企业金禾实业外，还有少部分小型的化工厂，但规模都比较小。

滁州离南京非常近，驱车一小时车程便到了。最早依托于南京的金陵石化、扬子石化等大型化工企业，滁州的危货运输开始走向发展之路。后来行业越来越大，承运线路也越做越广。自此以南京化工为起点，滁州地区逐渐形成了较为庞大的危化市场。当地用户在滁州买车，货源和路线覆盖苏锡常、张家港、山东、四川、西安等地。

在滁州危货运输市场日益繁荣的发展之下，华菱的危化车在当地闯出一片天地。为此，记者专程走访了华菱在滁州的大客户，也是当地最大的化工生产企业金禾实业的运输子公司——祥瑞物流工贸有限公司。

●  用心服务 收获客户口碑源于信赖

祥瑞物流工贸有限公司（以下简称祥瑞）成立于2002年4月，隶属于安徽金禾实业股份有限公司。作为安徽本土规模较大的上市公司，金禾实业主要生产化肥系列、食品添加剂系列、基础化工原料系列等主打产品。同时，金禾实业目前是全球最大的甲乙基麦芽酚和安赛蜜生产商。

祥瑞物流工贸有限公司总经理杨运春

据祥瑞总经理杨运春介绍，作为金禾实业旗下的全资物流子公司，祥瑞承担着母公司化工产品巨大的货量运输，对危化车辆的需求都非常大。2011年，公司改制成现在的祥瑞，最开始只有18台车。2012年4月以后，危险品行业发展进入高峰期，祥瑞开始大量投资，车辆购置速度加快，在不断新添车辆的同时，旧车也逐渐出现老化置换等情况。到2013年5月，祥瑞危货车辆发展到四十多台，2013年8月份，发展到六十多台。

祥瑞物流工贸有限公司的运输车队

2014年3月，国家大力推行节能减排政策，同时对天然气车辆产品的扶植和补贴力度不断加大，祥瑞的购车方向开始向天然气车辆转变。当时，祥瑞同时购置了华菱和其他品牌的天然气危化车辆各10台，以进行成本核算、售后服务等多方面的比对。

祥瑞物流工贸有限公司购买的华菱车辆

对比过后祥瑞得出结论，单从燃油经济性上讲，华菱产品比其他品牌略微节省，百公里大约能节省油耗15－20元。同时，从车辆的整体投入成本、驾驶员的驾驶反馈和市场调研结果来看，华菱车辆在成本核算、驾驶室舒适性包括车辆外观上表现都比较突出。

华菱的产品全方位打动了祥瑞，自此，杨总开始倾心华菱品牌。到目前为止，祥瑞已经购置35台华菱危化车辆。众所周知，运输公司非常关心车辆的售后服务。在杨总的眼里，来自华菱的售后服务及时快捷，态度诚恳。杨总甚至直言，祥瑞成立以来，华菱是他感受到的最可靠的合作伙伴。

●  七大亮点 华菱危化车热销赢在产品

在滁州地区，销量最好的华菱危化车型主要为汉马H6以及华菱重卡。其中，汉马H6为6×4柴油机型，配置汉马发动机，有345马力和375两个马力段，同时装载华菱自己的汉马16挡变速箱，后桥速比为3.73；华菱重卡为天然气机型，配潍柴350马力和380马力两种发动机，法士特12挡，速比3.73。

这两款产品均为牵引车底盘。一般情况下，普通的苯类、醇类介质的货物容积在40立方左右，而浓硫酸、浓硝酸等强腐蚀、剧毒货物容积只有二十多立方，在这样的承重条件及治超执法非常严格的情形下，这两款车型的345－380马力完全够用。

华菱危化车产品热销的背后，除了经销商成熟的营销思路以外，产品为王一直是华菱倚仗的秘诀，车辆的七大亮点在为用户带来实际经济效益的同时，也赢得了用户的口碑和信赖。

亮点一：汉马自主动力 为用户带来购车节省

汉马H6车型配的是华菱自产的拥有进口品质的汉马发动机和变速箱，而售价却并不比装载国产发动机和变速箱的品牌要贵，无形之中给客户用同样的价格带来了更高的品质。

亮点二：30万公里保养里程 用户使用更安心

其他品牌发动机和变速箱的维修保养年限或里程一般在两年或是10万公里左右，而华菱自产的汉马发动机和变速箱三包时限和里程则要更长，可以达到保5年或者30万公里，华菱自产发动机和变速箱的优势也得以体现出来。

亮点三：优化产品设计 提升燃油经济性

在危化车限速80码的情形下，得益于产品的优化设计，华菱车型的燃油和燃气消耗量更低。前文提到，祥瑞经过实际运营比对后得出结论，单从燃油上讲，华菱车比其他品牌大约能节省15－20元/百公里。

亮点四：外观设计接轨欧美 提升车队整体形象

新产品汉马H6的外观设计由欧洲一流设计师打造，接轨欧美审美标准。在为司机带来愉悦的驾驶体验的同时，也为运输公司带来了更佳的车队形象。

亮点五：模块化塑料件设计 带来可拆解式维修

从保险杠到前面板，华菱产品采用的都是模块式的塑料件设计，如果发生损坏，塑料件可以单独更换，而不是整体重新换掉，从而带来了维修成本的节约。

亮点六：前低后高、前宽后窄空间设计 保证行驶安全

全钢驾驶室的打造，正副座椅都是气囊座椅，除了带来驾驶的舒适性，同时还能减震缓冲。前低后高、前宽后窄的空间设计，在发生猛烈撞击的时候，包括座椅和驾驶室都能整体后移，保证驾驶员的安全。

亮点七：注重小细节 彰显精益求精品质

小细节的注重，彰显了华菱精益求精的追求。比如前桥钢板使用防颠板簧，在恶劣的行驶工况下，除了能提高危化品的安全，还能提高驾驶员的舒适度。

●  编后语：

在卡车营销体系里，售后服务跟不上，产品质量再好也是空谈；但如果产品不过硬，没人愿意买，更是谈不到售后服务；华菱目前的产品可以分成几个品系。华菱重卡是第一代产品，星凯马系列是第二代产品，近年推出的汉马系列，在外观、内饰、配置等方面都做了全方位的改进。打好了产品+服务这套组合拳，华菱危化车得以热销滁州也就不足为奇了。（文/图 文声威）

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