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来卡车之家App【卡车之家 原创】又到双十一购物节啦，你参加了电商网购吗？曾有卡友调侃地说，淘宝拼掉了家乐福超市，京东商城拼掉了国美家电。而你可知道京东商城到底使用了哪些物流配送车吗？卡车之家小编近日整理了手中的照片，为大家揭秘京东的那些配送车。
京东在全国各地拥有大量的快运配送车，均使用了统一的车身颜色和标识。它们天天成群结队地穿行于各城市的主城区和周边区县、各省的高速公路上。它们主要以全密封的厢车、高速轻卡、厢式中卡、城际快运的牵引车为主。
● 穿行在主城区的利器－依维柯都灵A37
参考价：2.8T 16万元
依维坷的轻客相信大家都很熟悉了，京东在成都所使用的这台为2009款Dailyl的都灵－A37厢车。
都灵A37厢车的外观造型与早期的Daily轻客有着明显的区别，后轮采用并装双胎，全封闭厢式车的内部容积可达到12立方米左右。
（借用资料图片，并非A37后双胎车型）
据悉，这批依维柯都灵A37是京东商城向南京依维柯总部所采购的大单，它的哪些特点打动了京东商城的心，将它列为全国范围的城区配送车呢？
● 厢体宽度足够，空间尺寸大
都灵A37的宽度达到2米长度达到5.5米，在轻客领域算是大哥哥了，而且它还采用了高顶车身，厢车的内部空间可达到12个立方米左右。大肚能容和可靠是这款轻型厢货的最好写证。
● 非承载式车身，底盘承载能力够
这款都灵A37厢车采用了2.8T（索菲姆）依维柯柴油发动机，底盘最大特点是带有独立的大梁，即非承载式车身，并且它还使用了钢板悬架和并装后双胎。对于货物规格、重量不确定的电商配送来说，它一车多能：既能装轻抛货，也可以装载一些重量级重货。
● 转弯半径小，适合穿行各地收货点
电商和物流快递大多在城区各地分布了收货点，它们有可能在拥挤的商业批发市场，也有可能在居民小区里。每天穿行复杂的城区，这就是使用厢式车所来来的优点，不仅全封闭式厢车进城比较方便，而且它转弯半径比较小，在狭窄地区的通过能力比较强。
● 车体广告位充足，利于品牌宣传
从京东商城的城区配送车就可以看出，现在的企业越来越重视品牌效应和IV形象建设，在车身上都有专用的颜色识别和企业的标识，让人一眼就能清楚识别。都灵A37厢车不仅仅是高顶，而且侧窗可以封闭，提供了大面积的免费广告区。
依维柯作为欧洲一款经典的轻型车，它不仅在客运方面有不错的表现，在电商和物流配送高度发展的今天，它的厢式车也是城区配送领域一个不错的用车选择。
● 城区转运的小伙伴 庆铃600P
参考价：13.8万元起
在京东商城的一个停车场，我们还看到了京东在成都还大量使用了庆铃600P的厢式轻卡车。厢式轻卡不仅可以在主城区的各大超市和商场之间穿行，还可连接城市与周边郊县之间的货物配送。
（卡车之家资料图片）
庆铃和江铃一样，都是早期引进日本五十铃技术的厂家，都是用户心目中高端轻卡的传统代表。庆铃继经典的100P之后，升级后600P轻卡外形略有改变，并使用了4K系列的3.0排量发动机，采用了EGR废气循环系统，在日常使用中不需要增加尿素，就可以达到国四排放标准。
五十铃轻卡，高端品质的象征
（卡车之家资料图片）
在经济发达地区，五十铃血统的庆铃和江铃都是卡友们所熟悉的高端轻卡代表车型，对于京东商城来说，使用高端轻卡可能更代表京东在电商领域的专业和专注，让更多的客户增加了京东的品牌信任度。
● 升级版4K发动机，时效的保障
庆铃600P使用了五十铃4K系列发动机 ，不仅比早期五十铃4JB发动机的排量有所增加，功率也有所提升，达到120马力。600P的变速器虽然仍旧是五速，但600P的4K发动机同样沿袭了五十铃轻卡高转速柴油机的特点，可达到3600转/分钟。高转速柴油机和五档变速器的匹配，让600P在频繁起步和加减速的城区道路上，拥有非常不错的操控性。
● 原厂厢式货箱，更方便快速装卸
（卡车之家资料图片）
庆铃和江铃一样，它们的厢式车基本是原厂或厂家认证的货厢。600P的厢体底板采用了防腐蚀的胶木板结构，而且货厢尾门的边沿并没有门槛，无需抬高货箱就可以轻松将它拖下来，非常方便电商配送公司的人工快速装卸。
当然，京东在成都还使用了经济实用的江铃顺达系列，它们与庆铃一样，都源自于五十铃的技术，城区配送当然离不开它们，只是小编当时在停车场没有拍到它们的实车照片。
● 中转驳运的干将－东风天锦
参考价：16.8万元
东风天锦最近几年一直是成都卖得比较火的中卡，物流园里一队尚未上牌的东风天锦140厢式车已喷完了统一的红色油漆，车厢上暂时还没有打上京东的标识。
这一批承担中短途接驳转运的东风天锦很有意思，我们来细细看一下。它们全部是带卧铺的D530驾驶室，东风风神140马力发动机、六档变速器、828R16的轮胎。厢体的表面使用了平板材料，方便今后喷涂统一的企业标识。
● 降低高度，采用了825R16的小轮胎
毕竟电商配送的日常装载重量并不太大，对发动机功率也没有太高的需求，但对厢车的货台高度却有明显的要求。大轮胎所来来的装载高度远不如小轮胎适合电商货运的装卸。所以，我们看到这款天锦使用了小桥小轮胎。
● 国四发动机，需要添加SCR尿素
明年1月1日全国范围都要严格实施国四排放标准。部分城市早已实施了主城区货车的限行，货车必须达到排放标准方可办理入城证。所以，这批东风天锦全部采用了SCR技术的国四发动机，就不足为奇了。
● 统一定制的厢式车，巧妙地增加了上车梯功能
厢式车俨然成了电商物流配送的标准车型，这批东风天锦也不例外。从厢车的尾部来看，它们并没有采用液压尾板，而厢体尾部的下方增加了踏板框架，框架巧妙地与后防护栏形成了一个完整的上车梯，非常方便装卸工人上下车。
● 城际快运的利器－奔驰Actros车队之星
参考价：90万元
京东商城除拥有承担城区配送的中轻卡以外，小编还看到了一批从事城际快运的奔驰Actros阿克托斯2641的6X2半挂牵引车。
京东这批阿克托斯2641车队之星并没有采用高顶双卧的驾驶室，而是比较简略的平顶日间驾驶室，这可能出于京东商城的配送主要是1000公里以内的运距，兼顾了行驶高速公路的轻量化要求吧。
奔驰阿克托斯2641车队之星所搭载的发动机为奔驰OM501LA，V型六缸，排量为12升，功率为300千瓦/408马力，最大扭矩为2000牛米，奔驰智能变速器。
这里可以清楚地看到，这台车队之星采用了气囊悬挂系统。后桥带有气囊提升，不仅让它在轻载时可以减少助力，当它前往京东商城一些比较狭窄的场地进行调头时，还可以减少轮胎的横向磨损。
京东选择奔驰牵引车作为它的快运车型，应该不仅仅是追求它的高效性。阿克托斯自带有车队管理系统，它可以实时监控行驶轨迹，让车队调度更方便。同时，它还可以对驾驶员的操作情况、整车油耗进行监测和评判，让京东商城能够更好地控制整车的营运成本，让我们的购物更加便宜实惠。
● 编后语
电商配送的京东商城在各地使用了大量的配送车，此为小编所看到的一部分城际快运以及城区中转和配送车型的介绍。当然，京东还有很大部分是江铃轻卡和一些从事中长途运输的中重卡。更多详情文章请继续关注卡车之家的相关报道。（文/图 谢春）
