一样还是不一样？江淮亮剑者ⅡVS威铃Ⅲ

    【卡车之家 原创】近期卡车之家走访了北京卡车销售市场，感触良多。受7.1日国务院颁布《公路安全保护条例》的影响，重卡销售出现不同程度的下滑，更多用户选择持币观望；相对于中卡销售领域，由于北京地域的特殊性，仍然保持着往年同期的销量水平。同时，北京5环的8吨限行规定，也决定了车型选购的特点，7.99吨以下车型理所当然受到了更多用户的青睐。

    在北京空港物流园附近的卡车销售市场，我们也见到了两款江淮今年的主推车型亮剑者Ⅱ和威铃Ⅲ，其外观有着惊人的一致性。虽然在之前的发改委公告中，这两款车同属一个系列，仅仅在发动机配置上多了福田康明斯ISF3.8升机型选择。但我们看到这两台车时，还是发现一些不同的配置特点。究竟有哪里不同呢？让小编为大家一一解读。

    外观没有差异，车型定位不同

    江淮“亮剑者”系列是2007年初安徽江淮汽车股份有限公司推出的中卡产品，驾驶室2010年底进行小改款，推出“亮剑者Ⅱ”新产品。针对北京市场，发动机推荐配置玉柴160马力YC4E160-30发动机或锡柴158马力CA4DF3-15E3发动机，排量在4.2-4.75L之间，额定载质量7.99-9.99吨两个版本（针对北京市场）。

左为亮剑者Ⅱ，右为威铃Ⅲ

    江淮“威铃Ⅲ”在今年初推出亮剑版，这也是集团资源共享后的明显优势，一改曾经轻卡驾驶室窄小的缺点。发动机也有新的选择，推荐选装福田康明140马力ISF3.8S3141发动机，额定载重量5.99吨。另有9.99吨的版本，选装160马力ISF3.8S3154发动机，但实际在公告中只有140马力发动机的配置，当然，后一种已不能划分为轻卡系列了。

    单从外观上看没有太大差别，在很多细节上两者也存在不少共同点。

    1.转向机采用同一型号

    转向机采用JAC1162型，两款车相同。

    2.前桥布置基本一致

    前桥与钢板弹簧布置没有太大区别，但“威铃Ⅲ”的大梁似乎有点不同，这是什么原因呢？

    3.变速器配置相同

    两款车变速器同样配置一汽CA6T123-62型，“威铃Ⅲ”正在向中卡配置看齐。

    4.发动机舱布置各有特点

    “亮剑者Ⅱ”装配的玉柴YC4E160-30发动机体积相对于“威铃Ⅲ”装配的的福田康明斯发动机略大，排量也有区别。

    “亮剑者Ⅱ”在后支架位置安装的是转向助力泵油壶，而“威铃Ⅲ”福田康明斯发动机则配置了加大的膨胀水箱。

    不过两者由于平台不同，在定位上也存在不少差异。

    1.大梁长度不同，差异开始明显

    “威铃Ⅲ”的大梁沿用了轻卡的尺寸，与旧款的驾驶室配套；换装中卡驾驶室后，前悬必须前伸，所以在外面套用了一段车架。这样的设计对承载没有影响，但这里说明两款车完全不是一个系列的产品，有着本质的区别。

    2.车架设计思路与承载能力各不相同

    亮剑者Ⅱ的车架大梁宽865mm，高240mm，厚8mm；“威铃Ⅲ”车架大梁宽860mm，高270mm，厚6mm。两款车大梁对比，中卡与轻卡的特性一目了然，中卡的高承重性与轻卡的轻量化车架，在承重方面的极限能力各不相同。

    3.底盘各传动部件配置同样受大梁影响

    “亮剑者Ⅱ”的传动轴中间支撑与横梁距离适中，整车经过系统化设计，符合中卡承载要求，同时保证车辆重心不至于过高。

    “威铃Ⅲ”在此部位加长了传动轴中间支撑的连接支架的高度，显然在轻卡底盘上安装中卡前后桥后做了改动。在另一方面，后者的储气筒布置在外面方便检修，前者全部设计在大梁内侧，略显不足。

    4.配置不同，价格差别不大

    小编见到的两款车中，“亮剑者Ⅱ”配置了空调与钢丝轮胎；“威铃Ⅲ”没有空调，配置尼龙轮胎，这对用户购买之后是不小的一笔开支。笔者了解到两种不同的车型售价也相差不大。

    5.售后维修不一样

    由于两者属于不同的产品谱系，他们的售后服务也不一样，轻卡的到重卡的维修站维修，可能也一样能修，但是却不能享受保修，这点用户需要特别注意。

●  编后语

    经过上面的对比介绍，相信大家对于江淮这两款车的差别有了更加清楚的认识了，威铃Ⅲ属于轻卡产品往中卡产品上延，亮剑者Ⅱ则是重卡产品系列的小号产品，虽然外观相似，但产品从设计到定位都有很大的差别，两款车的承载能力有不小的区别，用户在选择的时候需要多留意，另外，厂家对于这种外观相近的产品也需要根据用户的实际使用向用户介绍清楚，避免出现买错配置的情况。