解放全系车型任你选 汽车超市狂降促销

    【卡车之家 原创】一汽解放在产品上非常受欢迎，光在今年前三个季度就已经实现了整车销售20万辆，同比增长75%。单从数据上也能看到解放产品在市场上的受欢迎程度。解放今年的目标就是在120万辆的卡车市场中要占到20%的市场份额。除了优秀的产品，在售价上作出一些优惠更能吸引用户的购买欲望，这不，辽宁的一家经销商就给出了多款解放车型来进行促销。

    物流市场的快速增长带来了牵引车型的热销，J6现在是国内最受欢迎的重卡车型之一，让我们首先来看看J6牵引车系列吧。

    经销商给出了5款不同的配置让大家选择，发动机由锡柴6DM2 11升系列和6DL2 9升系列发动机，6DM2系列除了共轨系列，还有内置EGR系列，在价格上对一些用户更具吸引力。变速箱均为法士特12档超速档系列，有1800和1600两种扭矩的选择。

    后桥也有三种选择，457桥有4.111和4.444两种速比，485车桥在输出扭矩上比457桥大些。同时，经销商还提供了解放的300轮减桥给重载的用户选择，可靠性更高。

    驾驶室均是采用了2010款J6全浮高顶驾驶室，有乌罗松红和稀铁灰两种颜色。另外，在轮胎型号上也有所差别，鞍座均为90号标准鞍座。

    除了J6牵引车，经销商还给了解放的其他系列车型，包括载货车，自卸车，还有J5K和俊威中卡。

    解放J6 6X2载货车采用J6M半浮高顶驾驶室，发动机为大柴BF6M1013-24E3，采用单体泵系统，变速箱为8JS118，货箱尺寸为9.5*2.3*0.8m。

   另外还有两款自卸车，6X4自卸车采用锡柴CA6DL2-33E3F发动机，内置EGR、带制动。变速箱型号为CA10TA，法兰输出取力器，货箱采用底10周8锰板，尺寸为5.8*2.3*1.15+0.55，前支169海沃缸。

    8X4自卸车采用锡柴CA6DM2-37E3F，370马力内置EGR，变速箱为12JSD180A变速器，法兰输出取力器，货箱采用底12周10锰板，尺寸为8.0*2.3*1.06+0.94，前支191海沃缸。

    J5M和俊威主要是面向城际物流的中长途运输用户，俊威采用J5K半高顶驾驶室，发动机是大柴CA6DE3-16E3F，外置EGR，配有6档变速箱。货箱尺寸为6.6*2.3*0.6m，10吨手续，用户可根据自己的需要，选择平板或义乌箱均可。

    解放J5M比俊威更大，驱动形式为6X2，也就是大家常说的前四后四，J5M全浮高顶驾驶室。发动机为大柴CA6DE3-22E3F，外置EGR，配7档变速箱。货箱尺寸为9.5*2.3*0.8，14.5吨手续，同样可选择平板或义乌箱。