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【卡车之家 原创】面对车辆型号的一串数字和字母该如何区分，之前卡车之家曾对汽车型号编码规则进行了解读，详情点击《车辆型号你会看吗？读懂型号你也是专家》进入阅读。
看完大家或许会问，最后的企业自定代号又是怎么回事呢？小编今天就拿红岩的企业代号为大家做个简单的说明吧。
企业自定代号是企业按需要自行规定的补充代号。同时，为了避免与数字混淆，企业自定代号不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。
企业自定代号由驾驶室总成代号、发动机代号、车辆特征代号、轴距和驱动型式代号组成。
1.驾驶室总成代号
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驾驶室总成代号 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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序号 |
驾驶室总成 代号 |
驾驶室型号 |
驾驶室型号 |
驾驶室型号 | |
| 1 | T |
QXPW4CⅡ(随州) |
QXPW4CⅢ-A(随州) | ||
|
CP8150GⅡ(长沙) |
CP8150GⅢ-A(长沙) | ||||
| S | T型驾驶室升级版 | ||||
| 2 | T2 |
霸王标准型 |
霸王加长高顶 | ||
| 3 | T3 | 斯太尔加长型 | |||
| 4 | T5 | 斯太尔标准型 | |||
| 5 | T6 | QXPW3CⅡ(随州) | QXPW3CⅢ-A(随州) | ||
| 6 | T8 |
新大康 |
新大康高顶 |
新大康短型 | |
| 7 | T9 | HY2004(重庆天人) | |||
| 8 | T13 | 消防车驾驶室、低置 | |||
| 9 |
H |
内部代号H1为高顶、长驾驶室、低发动机罩依维柯驾驶室 | |||
| 内部代号H2为平顶、长驾驶室、低发动机罩依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H3为平顶、短驾驶室、高发动机罩、无后窗依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H4为平顶、长驾驶室、高发动机罩依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H5为平顶、短驾驶室、低发动机罩、无后窗依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H6为平顶、短驾驶室、高发动机罩、有后窗依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H7为平顶、短驾驶室、低发动机罩、有后窗依维柯驾驶室 | |||||
| 内部代号H8为高顶、长驾驶室、高发动机罩依维柯驾驶室 | |||||
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制表 360che.com 卡车之家 | |||||
2.发动机代号
发动机代号采用反映发动机额定功率范围段的代号来表示，发动机额定功率范围段的代号见下表：
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发动机额定功率范围段的代号 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 代号 | 发动机功率(kW) | 代号 | 发动机功率(kW) | 代号 | 发动机功率(kW) | |
| A | ≥37～51 | H | ＞140～154 | R | ＞243～257 | |
| B | ＞51～66 | J | ＞154～169 | S | ＞257～272 | |
| C | ＞66～81 | K | ＞169～184 | T | ＞272～287 | |
| D | ＞81～96 | L | ＞184～198 | U | ＞287～301 | |
| E | ＞96～110 | M | ＞198～213 | V | ＞301～316 | |
| F | ＞110～125 | N | ＞213～228 | W | ＞316～331 | |
| G | ＞125～140 | P | ＞228～243 | X | ＞331 | |
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制表 360che.com 卡车之家 | ||||||
当发动机代号中需进一步区分不同的发动机厂家时，可在发动机额定功率范围段的代号后加发动机厂家的代号，发动机厂家代号见下表：
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发动机厂家代号 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 代号 | 发动机厂家 | 代号 | 发动机厂家 | |
| C | 重庆康明斯发动机有限公司 | R | 上海日野发动机有限公司 | |
| D | 上海柴油机股份有限公司 | V | SAIC-FIAT-HONGYAN(SFH) | |
| E | 东风康明斯发动机有限公司 | W | 潍柴动力股份有限公司 | |
| H | 杭州汽车发动机厂 | Y | 广西玉柴机器股份有限公司 | |
| K | 康明斯发动机有限公司 | |||
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3.车辆特征代号
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车辆特征代号 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 代号 | 车辆特征 | 代号 | 车辆特征 | |
| A | 空气悬架 | G | 普通型 | |
| B | 钢板弹簧 | Q | 四轴以上的单前轴车 | |
| C | 铲斗形货箱 | S | 双向行驶车 | |
| E | 橡胶悬架 | T | 改进型 | |
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制表 360che.com 卡车之家 | ||||
4.轴距和驱动形式代号
轴距和驱动型式代号用轴距(dm)＋驱动型式代号表示；轴距:对多轴汽车指相邻的转向轴和驱动桥中心线间距；驱动型式代号: 1─4×2、 2─4×4、 3─6×2、 4─6×4、 5─6×6、 6─8×4、7─8×8、8─8×2、9─10×4、0─12×4。
5.车辆其他特征代号
当车型的特征需进一步细分时，在车型型号的尾部用车辆其它特征代号作进一步的表示；当同一车型型号有多个车辆其它特征代号时，车辆其它特征代号使用前后顺序，应按下列给定的代号顺序排列。
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车辆其它特征代号 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 代号 | 车辆特征 | 代号 | 车辆特征 | |
| A | 自动变速器 | L | 内部车型中，表示同型号功率较大的发动机； 公告车型中，表示长驾驶室 | |
| B | 变型车（如车架高度变化） | M | 搅拌车底盘 | |
| C | 集装箱半挂牵引汽车 | P | 篷式运输车 | |
| D | 单级减速驱动桥 | R | 右置方向盘车 | |
| E | EGR发动机 | S | 内部车型中，双级减速驱动桥； 公告车型中，表示短驾驶室 | |
| F | 货箱为侧翻的自卸汽车 | T | 天然气车 | |
| G | 高腹面车架 | X | 消防车底盘 | |
| J | 军用车 | Z | 专用汽车底盘 | |
| K | 宽车架 | |||
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当某一产品公告型号车型有多个选装总成（如选装不同的发动机总成）和技术参数变化（如轴距变化）时，公告车型型号仅反映基本车型的总成和技术参数的特征；对基本车型外，这一公告型号车型选装的总成和技术参数变化的特征可能会与公告车型型号中反映的特征不一致。
● 实例讲解
说了这么多可能还是不够直观，我们随便找个红岩的车型来验证一下吧。
以CQ4254HTVG324为例：
CQ--企业名称代号，表示上汽依维柯红岩
4--车辆类别代号，表示牵引车
25--主参数代号，最大总质量为25吨
4--产品序号，代表国三排放标准
H--为驾驶室总成代号
TV--为发动机代号
T表示发动机的功率范围在272-282kw之间，约合370-382.5马力之间
V表示发动机为上汽菲亚特红岩发动机
32--表示轴距为3.2米
4--表示驱动形式为6X4
再进入产品库“红岩杰狮国III重卡 380马力 6X4 牵引车(高顶双卧铺)(CQ4254HTVG324)”对比一下参数是不是非常吻合呢。
好了，看完型号名后就能够对这款车的主要参数性能都了如指掌了，这样在看车选车的时候就非常方便了。
