根据2023年交通运输行业主要统计指标，公路货运量达到了4033681万吨，同比增长了8.7%，卡友们作为货运行业的劳动者也做出了许多的贡献。在五一劳动节到来之际，卡友们在欢庆之余可以关注一下最新出台的各项政策，更好地应对今后的货运生涯！

▎交通部：2024年开展货车司机“平安守望”行动工作方案

●  改善高速公路服务区停车休息环境

2024年7月底前，各省级交通运输主管部门出台本省份改善高速公路服务区停车休息环境的政策举措，组织本辖区高速公路服务区实施相关保障措施，通过新闻媒体、微信公众号、短视频平台、宣传手册，以及在高速公路服务区醒目位置设置宣传标识等途径，让更多货车司机了解相关政策举措。已出台相关保障措施的省级交通运输主管部门要进一步优化完善相关保障措施，让货车司机“放心停车、安心休息”。

2024年8月至10月，各省级交通运输主管部门要跟踪监测改善高速公路服务区停车休息环境政策举措的落地实施情况，多渠道、多媒体、多形式宣传改善停车休息环境的政策举措，切实改善货车司机停车休息环境。

2024年11月底前，部组织对开展货车司机“平安守望”行动改善高速公路服务区停车休息环境进行评估，及时总结经验做法，进一步完善相关政策举措，为货车司机停车休息创造安全环境。

●  实现重型载货汽车共享车辆行驶状态

2024年6月底前，完成互联网道路运输便民政务服务系统的功能开发、系统对接、功能测试和程序部署。各省级交通运输主管部门要结合实际开展功能试用，并及时反馈意见和建议。

2024年9月底前，正式上线运行“平安守望”功能。各省级交通运输主管部门做好宣传推广，向货车司机及其家人普及使用和操作方法。

2024年11月底前，组织开展“平安守望”功能使用情况评估，收集用户反馈和建议，进一步优化系统功能。

▎两部门：商用车贷款发放比例最高可达75%

中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，提出优化汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。《通知》明确，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。

《通知》指出，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

▎北京

北京市经济和信息化局发布《关于开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》，启动新一年度燃料电池汽车示范应用申报，其中燃料电池货车一年最高可奖励54.6万元。

其中涉及货车的主要有以下几类：

●  省际间专线货运

在京津冀范围内，支持总质量12吨以上的燃料电池重型载货汽车，开展省际间各类物资运输示范应用，重点推广北京-天津、北京-唐山等货运专线。

●  城市重型货物运输

在本市及周边地区，支持总质量12吨以上的燃料电池重型载货汽车，开展水泥混凝土、砂石骨料等重型货物运输示范应用。

●  城市物流配送

在本市及周边地区，支持总质量12吨及以下的燃料电池中轻型载货汽车，重点围绕城市生活保障，开展城市冷链物流配送示范应用。

▎湖南

湖南省交通运输厅联合省公安厅、省住房和城乡建设厅、省数据局在全国率先出台了《关于进一步优化湖南省大件运输营商环境的若干意见》。新政策将在5月1日起实施。

《意见》明确，对于悬挂正式号牌的牵引车、挂车或持有临时号牌的空载大件运输车辆通行湖南省高速公路，暂不实行公路超限运输许可管理，高速公路经营管理单位不得以未办理大件运输许可证件为由，拒绝上述车辆通行。

此外，《意见》要求高速公路经营管理单位在收费站入口，发现实际装载与申报数值存在细微偏差的大件运输车辆，应参照有关规定，在不影响安全通行的情况下予以放行。

▎吉林

近日，吉林省公安厅交通管理局在长春市召开轻微交通事故视频快处工作现场会，会议指出，今年5月1日起，吉林省将全面推行轻微事故视频快处工作。

“事故视频快处”是基于视频通话服务研发的事故视频远程快处系统，当事人只需一键报警，建立视频“线上见面”配合现场取证，由后台坐席警员实时固定证据、采集信息，系统自动核验人、车、保险信息。

民警在线定责后，短信告知当事人并推送电子责任认定书。当事人收到责任认定后，即可一键理赔，轻松完成交通事故全流程快速处理，实现快处快撤，彻底解决轻微事故处理“流程多、手续繁、时间长”等弊端，真正做到事故处理“掌上”办结、事故纠纷“指尖”化解。

▎广东

广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。

该文件明确：到2027年，报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆。

●  支持交通运输领域设备更新

持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。积极推动高速公路服务区、加油站升级改造，发展“服务区+”多场景平台生态。

●  开展汽车以旧换新

严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。

●  优化金融支持

鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。鼓励银行机构出台支持老旧货车更新的贷款政策。

▎重庆

重庆市生态环境局印发《2024年重庆市夏秋季“治气”攻坚工作方案》，旨在聚力打好夏秋季“治气”攻坚战，持续改善空气质量。

本次攻坚时段为2024年4月1日—9月30日，将以老旧车辆、柴油货车为重点，深化汽车尾气和油品治理路检抽查，对尿素使用情况及车载诊断系统、氮氧化物传感器等污染控制装置进行检查，并督促超标车辆完成达标整治。

▎内蒙古

内蒙古自治区交通运输厅发布《集中攻坚解决人民群众关心关注突出问题优化出行服务实施方案》。

具体情况如下：

●  4月底前，各高速公路经营管理单位出台“车货无忧”保险、油品盗损“先行垫付”、完善视频监控设施、设立货车司机专属服务站(台)等措施，开展货车司机专项服务和专属关爱活动。

●  从4月15日至5月10日，将在G6、G7高速公路重点围绕服务区、停车区、收费站等关键节点，开展超限超载治理专项行动，严厉查处违法行为。

●  5月30日前，在G7高速蒙甘界、蒙晋界和G6高速蒙冀界加装不停车称重检测设备，开展行政处罚和信息抄告，基本消除“百吨王”、非法改装等严重违法超限超载运输行为，超限率降至0.5%以内。

●  6月底前，完成高速公路ETC通行服务专项整治，进一步提高ETC通行成功率，“五一”前解决车辆更换牌照时无法过户ETC的问题，并向社会公布ETC办理渠道。

▎贵州

贵州省交通运输厅、贵州省公安厅发布《关于开展全省高速公路限速优化调整相关工作的通知》，决定调整全省高速公路限速标志，2024年4月至5月为核查论证阶段，6月至7月为调整实施阶段。

全省高速公路主线采取80公里/小时、100公里/小时、110公里/小时、120公里/小时四类限速值。

1.设计速度100公里/小时的高速公路，小客车最高限速为120公里/小时；其他车辆最高限速100公里/小时。

2.设计速度80公里/小时的高速公路，小客车最高限速为110公里/小时；其他车辆最高限速100公里/小时。

3.设计速度60公里/小时的高速公路，小客车最高限速为100公里/小时；其他车辆最高限速80公里/小时。

需要注意的是，长度1公里及以下隧道与相邻路段同速；长度大于1公里的隧道，原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时。相邻两个限速路段的限速值之差不应大于20公里/小时，当大于20公里/小时，应结合现场实际设置过渡段，进行分级限速。

▎甘肃

甘肃省交通运输厅发布《甘肃临大高速支持积石山县6.2级地震灾后恢复重建实行通行费优惠政策公告》。

2024年5月1日0时至12月31日24时，通行临大高速的所有应收费车辆通行费依据现行收费标准优惠50%，使用ETC的车辆优惠55%。另使用ETC的新能源牌照车辆优惠65%。

卡友们需要注意，车辆需在甘肃省境内收费站出入，方可享受优惠政策。

▎四川

近期，四川省人民政府办公厅印发《关于持续巩固和增强经济回升向好态势若干政策措施的通知》。通知里提到，2024年4月1日至2024年12月31日将提高对安装ETC货车的优惠力度。详情如下：

●  优惠内容

一是对安装ETC（电子不停车收费系统）的非新能源货车省内高速公路通行费，优惠由5%提高至6%，夜间（23:00至次日6:00）行车通行费优惠由6%提高至8%；

二是对安装ETC的新能源货车省内高速公路通行费，优惠由5%提高至20%；

三是对安装ETC的国际标准集装箱运输车辆省内高速公路通行费，优惠由30%提高至60%。

●  优惠车辆范围

安装ETC装置的非新能源货车、新能源货车、运输国际标准集装箱货车。

▎四川成都

成都市经信局官网发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南(征求意见稿)》。

行动方案及推广应用政策中提出：提升氢燃料电池商用车道路权限。在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制。省市协同对行驶我市成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。

▎海南海口

海口市生态环境局已开始受理2024年老旧柴油车淘汰补贴申请，将根据车辆申请补贴时间先后顺序开展补贴，每年补贴资金用完或淘汰任务完成即止。

符合补贴申请条件的老旧柴油车如下：

●  在海口市注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车（注册登记日期为2008年7月1日—— 2013年6月30日，部分车辆登记时间不在此范围但在生态环境部机动车环保网上认定为国三柴油车也属于补贴范围）；

●  未达到汽车报废标准规定使用年限，2023年1月1日至2025年12月31日期间提前淘汰报废的老旧柴油车；不属于财政供养单位的车辆；

●  不属于当年度及之前达到强制报废标准，或在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车辆；

●  不属于因自然灾害、火灾或交通事故等导致灭失报废的机动车辆等。

小结：

以上就是最新出台的政策合集，卡友们可以转发给你身边同为劳动者的他（她）！小编在此也衷心祝愿大家劳动节快乐！  

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