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来卡车之家App7月11日，一货车司机载满一车火龙果运往上海会展，行驶至浦星公路走绿通车道时却被告知不符合规定，不能享受免费政策。司机在高速路口从凌晨三点待到十点，将近七个小时的时间，双方始终僵持不下。
原来，是因为该货车长度超出绿通规定限度，才不被允许免费走绿通。
新版GB1589已做规定，绿通车辆限高4米以内，车宽2.55米以内，车长限18.1米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。
虽然该货车总长不超过18米1，但是该车车厢为前探车厢，挂车长度的确超限了。这么看来，高速公路收费人员只是按照规定办事，并没有刻意为难货车师傅。
绿通政策确实较多较杂，但对于车辆高度的要求是很明确的。还请各位卡友再出车之前确认好自己的车辆是否符合绿通规定，不然还要为超高超长缴纳额外费用，耽误运送时间，让自己费钱又费心。（信息来源：河南都市频道）
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全国统一的标准不严格执行，后果就是劣币驱逐良币
不是看总长嘛
就不给免，前探就是违规加长，一帮子傻叉车友还在给人家叫屈，违规的司机侵犯的是合规司机的利益啊
不要再免绿通了，正常收费得了，到斤价上优惠不了多少！
多谢，又给收费站创收了。祖国啥时候能统一呢？到处留辫子
不是他的活，它要干，干了又要扯皮，唉，良言劝不住该死的鬼，良言不劝该死的鬼
期待祖国统一
不是说我们卡车司机想要国家限高多少，只是希望全国能够统一就好。普通货物路政限高4米2，交警限高4米，这样一来，大部分司机货物都会装到4米2，让咱们货车司机看到警察叔叔都像老鼠见了个猫似的，现在又搞个绿通这个省份装载4米2又可以免，而有些省份装在4米2又不可以免，而现实当中大部分司机绿通都会超过4米2，如果全国能够统一标准执法严厉这些问题都迎刃而解，在自己的国家能不能让咱们卡车司机能够理直气壮的开车