漳州：推进科技治超 营造良好交通环境

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

公路货运业是漳州市经济发展中具有较强活力和支撑保障作用的重要产业之一，公路货运业快速发展的同时，也给超限运输治理工作带来了压力和挑战。近日，漳州市交通综合行政执法支队支队长石金塔做客漳州政府网，围绕“科技治超”这一话题与广大网友进行交流。

据介绍，由于治超工作是个系统性工程，治理难度大，特别是货运源头监管和治超联合执法等相关措施没有跟上，货车非法改装和超限超载运输治理长效机制未完全建立，交通运输市场运作机制还不够规范、完善，执法阻力大、执法环境差的现象依然存在，致使车辆非法改装和超限超载行为屡禁不止。

道路交通设施被破坏、损坏程度不断加剧，一定程度上侵蚀了近年来漳州市来之不易的公路建设成果。

为切实解决治超工作难题，近年来，漳州市交通运输部门在保持路面执法高压态势的同时，依托信息化、智能化建设,大力推进科技治超工作，摸索出以“1项机制、2个平台、3大系统”为支撑的精准化、常态化科技治超新模式，取得了明显成效。南靖丰田治超站还被列为全省科技治超试点单位。

▎科技治超的主要内容有哪些？

科技治超“1项机制”是指积极主动协调公安交警部门，以治超站为依托，采取固定检测和流动巡查相结合的方式，定期不定期联合公安交警部门开展治理超限超载工作。“2个平台”是指交通执法监控平台和指挥调度统一管理平台。“3大系统”是指超限检测系统、三维可视化监控系统和不停车预检系统。

全国实施治超新政策以来，为巩固成果、提升水平，解决执法人员投入大、信息化水平低、联合执法机制不健全等问题，以“科技+制度”工作模式，强化科技运用和制度建设，推进交通公安治超联合执法常态化、制度化，实现公路超限超载治理科学化、规范化，保障公路安全、完好、畅通。

全国“治理车辆超限超载联合执法常态化制度化”工作实施以来，全市交通执法部门负责检测车辆装载情况并监督消除违法行为，公安交警单独实施处罚和记分。

▎漳州市科技治超取得了哪些成效？

自2017年11月起，全市四个治超站严格执行交通公安治超联合执法工作机制，采取定点检测与流动巡查相结合的方式对国道319线、324线的违法超限超载货车进行查处。

市交通运输局主动作为，2018年10月丰田治超站被列入全省科技治超试点单位。

在完成治超站引导设施及电子抓拍系统建设后于今年4月1日正式投入使用，引导货车主动进站接受检测，并设置电子抓拍系统，真正实现“引导进站、按道行驶、限速通过、逢车必检”的治超目的，并取得科技治超和路警联动显著执法成效。

丰田站科技治超项目投入使用后，依法严厉打击不按车道行驶、逃避检测等违法行为，提升了超限超载检测和查处力度，大大提高公路监控力度，提高了执法效率，超限车辆明显下降、运输秩序明显好转，有效保障交通道路安全，减少道路安全事故发生。

▎下阶段漳州市科技治超的重点是什么？

一要创新治超理念，坚持科技引领。要充分发挥一线执法人员主观能动性，开动脑筋，转变思路，创新理念，在取得成功经验的基础上，总结经验，形成典型示范效应。同时要克服人员资金困难，积极完善基础设施和装备布局构架，巩固科技治超成果。

二要做好科技治超工作的长远规划和推广应用。漳州市将按省交通运输厅统一部署，在省公安厅交警总队与省交通执法总队指导下，精心编制全市公路治超规划，下半年全面完成盘陀交通公安联合治超站、台商投资区的科技治超项目建设，促进科技治超工作全面落地实施。

三要强化货运源头监管。督促落实货运车辆管理相对人和企业主合法装载，通过建立信用交通和超限“黑名单”制度，强化货运源头管理，明确责任，最大限度消除违法超限安全隐患。

四要加强路警联动协作。要以丰田交通公安联合治超站启动实施科技治超及联合治超执法常态化机制，强化两部门的责任担当，固化治超执法措施，加大打击遮挡号牌和冲关拒检违法行为的力度，坚决遏制住全市超限超载运输抬头反弹势头，以净化道路交通环境，确保公路安全有序畅通。