山东：未来将全面排查高速限速值设置

無心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

3月6日，山东省人民政府新闻办公室发布通告称，山东将全面排查高速限速值设置，在确保安全的前提下，对限速值不合理的路段，合理提高限速值。此前有多名网友反映称，山东高速公路限速杂乱无章、“忽高忽低”，在高速上驾驶如同“坐过山车”。山东高速交警对此曾回应称，山东省内丘陵低山密集，是根据地理环境设置的限速值。

网友吐槽高速限速“混乱”

近日，多名网友发帖称，山东高速公路限速杂乱无章、波动过大、“忽高忽低”，有的路段限速有时降低到了110公里/小时，有的路段甚至突然降低到了80公里/小时。

网友陈琳（化名）告诉记者，3月1日，他由京沪高速江苏段经过山东境内，在京沪高速江苏段行驶时，限速基本都是120公里/小时，一旦进入山东临沂路段，高速限速立刻降到110公里/小时，然后又突然跳到100公里/小时，偶尔还“切换”到80公里/小时。

“这么宽阔的路面有这么多限速，限速提醒还很少，那些‘突然’的限速毫无预警，驾驶员降速完全来不及，很容易超速。除了限速以外，高速上的区间测速和点测交叉出现，限速拍照多出现在下坡路段。隔五百米就能出现一个限速拍照，回家路上被扣了不少分。” 陈琳说。

山东高速交警曾发文解释

针对网友反映的情况，山东高速交警于2月23日曾在官方微信平台发文回应称，高速公路限速值不是只根据道路宽窄来决定的，是受众多综合因素等实际情况来设定的限速值。

山东高速交警在文中称，高速公路限速，是在建设之初，由高速公路规划设计部门根据地质勘察情况、坡度、设计通行量、摩擦系数等实际情况来设定的。“江浙一带以平原为主，而山东省内丘陵地貌为主，所以高速公路修建之初就有很多不同。（网友）文中所说的临沂正是处于低山丘陵地貌密集区，急转弯、大坡道、长坡道比比皆是。”

山东高速交警强调称，即便同一条高速公路，不同路段的限速要求也不相同，尤其在急弯、坡路、隧道、桥梁、匝道、施工路段等地方，限速值会有所调整，而且还会根据实际情况的变化而变化。这些都是出于交通安全的考虑。一般情况下，高速公路对小客车的限速要求最高时速是120公里，但是在实际的高速公路设计、建造中受道路环境等原因的影响，限速在80公里/小时至120公里/小时不等。

全省排查高速限速值设置

3月6日上午，山东省人民政府新闻办公室发布通告称，山东省公安厅将按照高速限速值规定，联合交通运输、高速公路经营管理单位组建专家团队，针对限速值过低、忽高忽低问题开展专项排查。对排查出存在限速值设置不合理的路段，开展实地调研，在确保安全的前提下，合理提高限速值，并主动接受社会监督。

据媒体报道，山东省公安厅交管局将对高速公路和国省道、城市道路测速抓拍设备进行全面排查，对设置位置不合理，抓拍限速值过低、监控设备设置过密等问题进行一次集中清理。对于不符合规定的监控设施将进行清理、停用和进一步规范。对普通道路设置的限速值低于每小时60公里的测速监控设备全部进行重新排查审批，严格把关。清理完毕后，省公安厅交管局将统一对全省的测速设置情况进行审批，并分批向社会公布。

此外，山东省公安厅将对限速标志缺失、遮挡、污损和设置不规范的情况进行整改。严格按照标准，在测速设备设置点前方500米外设置限速标志，前方200米外设置“前方测速”或“进入测速路段”警示牌。同时，将根据群众反映的情况，在执行国家规定标准的基础上，在监控设施前方增设更加醒目和人性化的提示标志。如“前方1000米事故多发，限速100，请提前降低车速”之类的安全提示标志，让驾驶人一目了然，提前有心理准备。

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