新GB1589解读 各种挂车的长度你了解吗

●  22米长度限值 中置轴车辆运输列车

目前轿运车市场上存在着“大怪”“二怪”等超宽超长的违规车型，轿运车市场的治理工作已经迫在眉睫，在刚刚结束的GB1589通报会议中，工信部专家也提到了下半年将逐渐取缔双排轿运车，先改成单排；当然在车辆的过渡时期，除了合法的单排轿运车存在外，市场上也需要新车型来填补一部分空白，这就是GB1589中推出中置轴车辆运输列车的重要因素之一。

中置轴车辆运输列车作为货车列车中一种特殊形式，长度限值并没有采用上面提到的20米的标准，而是规定限值为22米，宽度方面是2.55米，高度4米。

22米的长度限值并未空虚来风，此长度的确定也经历了多项试验，根据我国的实际情况，先后对国内3家中置轴生产企业的9款中置轴车辆运输车样车，进行了多场实地测试，最终才确定了中置轴车辆运输列车长度22米的限值。

由于国内外道路情况以及政策方面的差异，在车辆尺寸方面也有所差距，但是中置轴车辆运输列车作为国内轿运市场的新车型，也需要参照国外在这方面成功的经验，从上面的表格中能够看出，中置轴车辆运输列车长度22米限值与欧美国家的标准也比较接近。

在新政GB1589还没有正式发布前，国内的中置轴车辆运输列车的研发工作已经有序的进行中，重汽和劳尔联合打造的T5G底盘的中置轴车辆运输列车、红岩杰狮底盘的中置轴车辆运输列车以及东风商用车的天锦底盘的中置轴车辆运输列车，已经崭露头角，国内其他商用车企业也在为中置轴车型做着准备工作。