重庆严查非法改装货车 超限30%被打原形

逆袭

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    3月5日15时许，在重庆市涪陵区103省道茶（园）涪（陵）路上的葛麻湾超限运输检测站内，带着防护面罩的工作人员手持氧乙炔切割机，对一辆东风货车的车厢挡板加高部分进行了切割。这辆货车因超限超载30%被扣留，其车厢挡板自行加高30厘米左右。在重庆“路安”专项集中整治行动中，这辆改装货车被“打回原形”。

●  多部门联合行动

    3月5日，在经过两个月的部署准备、宣传动员阶段之后，为期半年的重庆“路安”专项集中整治行动进入到90天的集中整治阶段。“路安”专项集中整治行动由重庆市交委牵头，以整治加长、加高等非法改装货运车辆为重点，治理违法超限超载车辆。

    “通过专项行动的实施，使擅自改变车厢尺寸的货运车辆基本恢复原状，擅自改装车辆现象得到有效遏制，对非法改装企业予以取缔。”重庆市公路局路政法规处负责人告诉记者。据了解，在“路安”专项行动期间，重庆将严格依法查处违规的汽车生产企业、取缔非法改装汽车的企业，以建立健全源头治超工作长效机制。

    为确保“路安”行动发挥实效，重庆市政府办公厅于今年1月专门下发通知，要求交通、公安、经济信息、工商、质监、安监多部门联合行动，并采取区域联动治理模式。

●  科技助阵

    重庆现有公路固定超限检测站74个，今年还将再建设完成16个市级治超站，同时将对各个治超站点进行联网，确保联网率100%。除固定超限检测站外，重庆市现有流动治超点129个，其中17个流动点为多功能流动治超车。

    在葛麻湾超限运输检测站内，记者看到了先进的流动治超车。这种流动治超车的核心技术在于携带有便携式的智能称台，这种称台能进行国家级计量检定，它不但能够准确测量驶过车辆的载重量，还能精确扫描该车轴承数量，并计算出该车超载的重量。

    这种流动治超车还配有多组可升降、调节方向的摄像头便于执法取证，其中一个主摄像头具有270倍红外夜视摄像功能，极大提升了夜间执法能力。同时，流动执法车还能将现场执法图像实时传输到控制中心。此外，执法车还配备了电动折叠情报板、可变焦折叠升降现场照明灯、称重液晶显示器等，为全天候流动执法、现场处理提供了强有力的支撑。

●  八年治超成效显著

    “自开展集中治超以来，组织机构、路面执法、站点建设、队伍建设、长效机制、宣传监督等都得到进一步加强、完善和深化，各项工作有序推进，长效治理成效明显。”重庆市交委副主任陈孝来表示。

    近八年来，重庆交通部门累计投入治超人员266.2万人次，查处超限超载车辆175.9万辆次，卸载货物173.3万吨，超限率由治超前的85%下降到目前的3.1%，因超限超载引发的道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失均有所下降。

    据重庆市公路局局长岳顺介绍，今年重庆将继续推进治超处罚自由裁量基准的执行，大力推行治超源头管理，由公安交管部门依法对超限超载运输驾驶员实施扣分处罚，道路运输管理机构对货场、码头等货物集散场所以及运输企业进行严格监管，全年超限率将控制在5%以内。

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