江苏超载罚款可包月 货车购月票可畅行

殊途

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    路政查超治超，是维护国家公路安全的重要举措。可是一些宿迁市的一些货车司机向本台96110热线反映，宿迁市市区公路管理站让货车司机买“月票”，买了“月票”，当月即使超限超载也不会被路政人员查处。

    货车司机们说，他们每个月主动去江苏省宿迁市市区公路管理站以罚款形式交一次钱，这个月超限超载，路政人员不会查处：“你交了罚款，你就可以跑了，他执法车停在路边，比如像我这车罚过款了，从他车里过去，他根本不拦，他手里有号”

资料图

    记者：“你们一次包月发多少钱？”

    货车司机：“这个讲不清，他没有标准，超10吨3000，超30吨也是3000。”

    这些购买“月票”的司机大多是徐州睢宁前往宿迁运送黄沙、石子的司机，用他们的话说，不超载就赚不了钱。但司机们也承认，这样一来，他们超载超限更加无所顾忌，对公路的损害也更大。

    记者：“交了这个钱想超多少就超多少？”

    货车司机：“对，是这个道理。”

    记者：“那不是对马路损害更大了吗？”

    货车司机：“对，可以这样讲。”

    货车司机们给记者出示了所谓的“月票凭证”，其实就是罚款单据，一名司机手里的罚款单据从2011年1月一直到8月，每月一张共八张，其中7月以前的单据是“江苏省公路补赔偿款收据”，每张数额2000元，7月8月是“江苏省代收罚没款收据”，涨价了，每张金额3000元，司机们表示，就是因为包月罚款随意涨价，所以他们索性投诉。

    为核实情况，8月3号下午2点半3，记者来到334省道睢宁与宿迁交接的地方，据货车司机反映，宿迁市区路政上路查车的地点就在这里，时间是下午3点左右开始。记者发现，在睢宁境内，几辆徐州牌照的运沙车停在路边，几位司机正在打牌。

    不远处的宿迁境内，一辆运政稽查部门的执法车征停在路边，司机告诉记者，运政和路政不同，他们是在躲避运政稽查，而路政不可怕，他们都买了“月票”，不担心：“(你们都有月票的是呀)对，(那我们昨天刚买月票的过去还有事呀)没事，我跟你说。有两关知道吗，你这个只管一种，还有一种不管事你知道吧，(你们买过月票了)还有运政呢，路政管你过，运政不管你过”。

    3点15分，一辆路政车开始出现在334省道上，不久，一辆大货车被路政拦下，有路政队员坐进了货车的驾驶室，随后货车开走，打牌的一位司机介绍，那辆货车肯定是没有购买“月票”，现在被逮住，会很惨。

    记者驾车跟随那辆货车，15分钟后，来到一家物流公司的停车场，宿迁市市区公路管理站的检测站就设在这里，记者赶到时，检测站里已经停放3辆拉黄沙的货车，其中一辆正在过磅，货车的老板就站在磅边，指挥着驾驶员用一个轮子蹭着磅秤的边慢慢过，整个过磅过程没有一个路政队员在旁监督。

    在检测站的办公室外，记者见到了刚刚被拦的货车司机，他说，货车老板月头没主动花钱买“月票”，现在路政要他花双倍的钱买。他还告诉记者，到这里来过磅也就是走个形式，象征性的给货车卸掉点货，主要目的是要交钱买“月票”：“(像一般的磅多大的，正规的磅)50吨，100吨(他这个磅呢)不知道，电子，小磅(小磅测还测得出精准呀)不准(不准是吧)他只压一个轮胎过去(一般几个轮胎)全在上面，(要全在上面)对，那个才叫准呢”。

    此外，司机们还告诉记者，购买的月票只在当月有用，哪怕你月底买，到了下个月的月头还得重买，所以还是月初早买早好，这样划算。

    在宿迁市市区公路管理站的处罚室里。一位工作人员正在处理一叠当天的罚款材料，记者以货车司机的身份咨询月票的问题，这名工作人员证实，所谓的包月、买“月票”，的确是在当月有效，并称这是人性化管理：“(我上个月28号才交的钱，不是交钱就管一个月吗)我跟你讲呀，比如今天是3号吧，你今天罚过了，就到月底，当月的，比如你今天罚了，就到月底，按照我们规定呢，是查到一次罚一次，你今天也罚，明天也罚，人家怎么苦呢，还怎么赚钱呢”

    下午四点，记者再次来到334省道，原先的运政执法车刚刚离去，而一辆牌照为苏N03960的路政执法车停在了路边。这时，几辆货车缓缓的驶到路政执法车边，几位司机下车来到执法车边与路政队员交谈几句后，便驾车离去，路政队员并没有让着几辆货车去检测站过磅。这几位货车司机，正是之前声称自己在路政买过“月票”的人。

    2011年7月1日施行的《公路安全保护条例》第六十六条明确规定：对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。对照上述规定，宿迁市区公路管理站的罚款方式和过磅行为都令人疑惑。我们希望这一情况能引起宿迁市交通管理部门的重视，也期待能有令人信服的解释。

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