天然气重卡销量暴涨！ LNG/CNG怎么选？

LNG车型工作原理

其次，LNG车型由于是液化天然气设计，和CNG压缩天然气在物理特性、能量密度以及涉及的燃料存储和供应系统等方面存在差别。首先LNG是将天然气冷却至约-162度时的液态形式，其能量密度相对较高。CNG则是将天然气压缩至约20-25MPa的高压气态形式，其能量密度相对较低。在同等体积的情况下，LNG的能量密度约为CNG的2.4倍。

再者，由于LNG和CNG的物理特性差异，它们在存储和供应系统方面也存在一定差别。LNG需要低温储存，而CNG需要高压储存，这些差异可能会影响燃料的输送效率和气耗。例如，LNG在输送过程中可能会发生一定量的蒸发损失，从而影响其气耗表现。

这也就意味着，同等马力、同样车型、同样总重、同一路段、同一驾驶员驾驶的情况下，LNG车型的实际续航里程会略大于CNG车型（差距不大），这也就很好的解释了为何经常进出川西山区运输粉粒物料、砂石料的车队会主要选择LNG车型。

CNG气耗计算视频

不过现阶段一部分厂家已经向市场推出2080升大容量多罐体的CNG车型，这类车型的续航里程可达900km，运营里程在800km范围内的卡友可考虑CNG车型，这篇《CNG重卡用车成本如何计算？ 一文搞懂！》文章中有提到具体的计算方式，这里不再赘述。

而经过询问，四川地区运营的LNG车型的百公里气耗在31-35kg/100km（数值相对保守），我们以现代商用车新一代创虎 460马力 6X4 LNG牵引车为例，其双侧置气瓶容量为950升，单个气瓶的最大充装质量为146kg，单次共计可以加注292kgLNG天然气，而对应到实际续航中，单次加满车辆的续航里程为834-950km左右。

当然目前行业中还有1100-1500升左右更大的LNG罐体，使得LNG车型的续航里程更长。这样来看，LNG车型的确更加适合于中距离省内、跨省运输，而CNG车型受限于罐体大小，更加适合于省内倒短。总结来看，如果卡友最在意续航表现，就买大罐体容量的LNG车型最为省心。