提档过户动辄数万元 卡友:上个人户得了

【卡车之家 原创】挂靠在运输行业里是极其普遍的一件事情，而因为挂靠出现的各种矛盾更是屡见不鲜，尤其是遭遇到了黑挂靠公司，哪哪都是说钱。想要提档过户的话，更是难于上青天，动辄几万元的费用简直就是拿卡友们当冤大头宰！

那么，咱们车辆在挂靠的情况下，如果遇到黑挂靠，提档过户时到底会遭遇到哪些套路呢？

▎挂靠公司乱收费 提档要收2万元

我们首先来看下这位卡友的案例，从视频中可以发现，这位卡友在2018年购买了一台牵引车，为了办理相关的营运手续，便将车辆挂靠到了该经销商旗下的物流公司名下。在今年4月份，这位卡友决定卖掉手头这台车，同时还收了买家2万元定金，需要提档过户给他。

由于车辆是挂靠在该物流运输公司名下，其车辆所有人也是该物流公司，一部分证件也都是由公司在进行保管，想要过户的话，就必须需要他们来进行协助。而当该卡友找到这家货物运输公司要求帮忙过户时，公司却要求他交纳一笔2万元的销项税，否则将拒绝为其过户。

对于收取这笔费用是否合理，这位卡友产生了疑问。当他向挂靠公司负责人多次沟通后，对方依然表示这笔钱非交不可。同时还表示这笔钱是税务局收的，并非公司收取，这些过户都会产生一定的税费。

那么汽车过户是否会产生税费？有的话又具体是多少？卡友直接来到了当地的税务局进行咨询。工作人员表示，“总体上，把所有的销项税减去进项税就是公司的纳税，并不是单独说这一辆车所涉及的费用，即便是要收取费用的话，也是找公司收，并不会找你收。”

根据当地税务局工作人员的介绍，车辆办理过户和这家公司所说的销项税并无关系。那既然如此，为什么需要收取这项费用？车辆又迟迟不能办理过户呢？对此，卡友又再次找到运输公司负责人，结果该负责人直接推翻了自己此前所说的销项税这一说法，改口说没法过户的原因与交税无关。

其实总体了解下来，什么销项税、税点费用、押金等，其实这些都是挂靠公司为了捞钱而给出的莫须有项目。说白了，就是给这些项目安个名头，以此来收取不正当的费用，然后再使用“拖字诀”，让你一直等着无法顺利过户，甚至有的卡友还因为挂靠公司不断拖延时间，而导致车辆无法正常营运。总之，不交钱就没法办事。

▎公司被转卖 提档竟要收15万

为了不让卡车司机顺利过户并收取不菲的提档费，黑心的挂靠公司到底有拼，竟然连运输公司都卖了！

此前一位卡友购买了5台牵引车并挂靠在该公司名下，双方签订了两年挂靠合同，并与该公司口头协议，两年到期后可以无条件提档，不收取任何费用。但让卡友没想到的是，当合同到期需要提档的时候，却联系不到该公司了。最终卡友经过多方打听才找到了负责人，结果被对方告知公司已经卖了。

既然换了新公司，合同总还算数吧。当卡友找到新的挂靠公司并要求提档时，对方却告知5台车需要支持15万元的提档费用，这不妥妥的抢钱啊。卡友一气之下就准备起诉该公司，原本以为快速的解决问题，但结果司法流程太长，需要准备不少的资料以及大量的时间去准备，十分耗费精力和时间。

而恰巧不巧，卡友在合同结束后将车已经卖了出去，需要在约定的时间内将车交给车主，为了不与新的车主产生违约责任，卡友只能强行支付这笔费用了。不仅如此，就连在挂靠时的1万元保证金以及9800元的保险赔付款都没有支付给卡友，这钱加在一起可不是小数目。

▎向挂靠公司说再见 自己也能上个人户

既然黑挂靠套路多到数不清，那咱们能不能上个人户？当然没问题，以成都地区为例，其办理流程大致分为个体工商户营业执照--道路运输经营许可证--普通货物运输车辆道路运输证。目前成都这边全程采用互联网办理，需自己在电脑上填写信息、上传照片和资料，再提交给工作人员审核。

首先是办理个体工商户营业执照，相当于就是注册为个体户，自己开公司做生意，其经营范围为普通货物运输。个体营业执照办理还是比较简单，而且审核的速度很快，一般资料齐全的话，几乎不需要等待太长时间。值得注意的是，咱们一定要找好注册地址，普遍的方法是在物流园里租一间办公室，然后让工作人员协助办理。当然，自己有铺面或者找中介代办也都没问题。

其次是办理道路运输经营许可证，相当于是让自己注册的公司具备所需要的资质。成都地区的卡友，可以登录四川政务网填写相关资料，包含车主身份信息、驾驶员信息、牵引车信息、挂车信息以及个体工商户营业执照、身份证信息等等。填写完资料之后，还需要通过电脑上传照片，卡友们可以用手机拍下这些资料进行上传。

给自己的公司办理好道路运输经营许可证后，就可以给车辆办理普通货物运输车辆道路运输证了，也就是我们常说的营运证。办理流程其实和上面差不多，同样是在四川政务网上进行申报，填写车辆信息和驾驶人信息，包括牵引车信息、燃油公告、GPS入网证书、车辆登记证书、车辆等级评定报告、挂车型号等。

此外，卡友在办理道路运输证时需提前开打车辆上的GPS，如果系统定不到位可能就会延误办理流程。

我们都知道，某些黑挂靠公司的收费项目多且乱，除了普通的挂靠管理费用之外，还有什么驾驶员培训费、保证金、金融服务费、GPS费用、安全费等等，并且买保险还可能遭遇到高价的情况。最为关键是，一旦出现交通事故，涉及到保险赔付款的时候，有些黑挂靠可能还会从中拿走一部分钱，让卡友自己垫付，还声称这是管理费用，甚至还出现车辆被抵押出去的情况，这样的案例可不在少数。

而上了个人户后，这些乱七八糟的费用统统就没有了，还不用担心买到高价保险、拿不到赔付款这样的情况，再也不用受黑挂靠公司的牵制。

●  编后语：

相比很多年前，其实现在黑挂靠已经少了不少，相关部门专门对这些昧着良心做生意的挂靠公司进行了全面整顿，如今大部分黑挂靠已经悄然退出了市场，毕竟这一套东西在当下已经很难再行得通。虽然少但不代表没有，挂靠依然是货运市场中的常态，卡友们在选择挂靠公司时，一定要选择大型、合规的公司，这样才能更好的保障自身权益。（文/龚弋新 视频/山东农科频道）