轻卡/纯电/小微卡 城配用车到底该咋选?

▎蓝牌轻卡VS微卡小卡 我们该如何选择？

随着蓝牌轻卡车型对车身尺寸、载质量利用系数、发动机排量等方面做出了严格的限制之后，微卡/小卡车型凭借更灵活的车身，不俗的承载能力，在很多城市、乡镇细分市场运输中，保有量不断上升。

微卡/小卡车型其实在很多方面的运营场景与蓝牌轻卡类似，都是定位于城市配送或者城乡短途运输，同时微卡/小卡车型作为N1类车型，总重在3.5吨以下，市区限行范围相比4.5吨蓝牌轻卡大大减少。

灵活小巧的车身更适合在街道中穿梭，2米左右的总高度可自由进出地下室及各种限高。随着对于蓝牌轻卡的限制越来越严格，微卡/小卡的优势也会越来越明显。

并且，现如今微卡/小卡车型可选的动力源也十分的丰富，柴油机、汽油机、双燃料、纯电车型应有尽有，而且微卡/小卡车型的售价比轻卡车型要低2/3左右，低廉的入门价格也使微卡/小卡车型成为了现如今城配运输用户的参考车型。

而且，现如今市面上也有很多微卡/小卡车型的载重量能够比肩轻卡，在总质量3465KG的要求下，有些微卡的的自重在1.4吨左右，可以合规承载接近2吨左右的货物，甚至比很多轻卡都能拉。

但是，微卡/小卡的劣势同样很明显，比如对于一些大件物品或者轻泡货运输，微卡/小卡的货厢尺寸就成为了硬伤；而且，受制于驾驶室尺寸，如果我们卡友需要中长途运输或者停车休息时，微卡/小卡车型的舒适度也要略逊色于轻卡产品。

那么，轻卡/微卡/小卡我们应该如何选择呢？我们还是得从车辆的主要用途方面入手：

现如今的微卡/小卡车型，主要用途还是在于短途送货、售货；我们未来的城配运输市场的场景化划分肯定会更加细致，所以按用途划分，微卡/小卡会成为城配用车市场的一个小的细分场景，比如为货运出租市场用车、经营进送货市场用车、地摊经济用车、小工程用车、贩卖蔬菜水果绿通等自用车、企业内部快递、送餐用车等，更适合小型企业及个体私营业主的用车场景。

微卡/小卡的出现更大意义上是弥补轻卡在短途运输上的劣势，对于我们运输工况较为复杂，用车场景较为多元的散户卡友来说，在车辆的适用性、舒适度、货物方量、中长途驾驶需求的因素影响下，还是考虑传统轻卡为宜。

●  编后语

随着城配用车场景不断细分，不论是新能源还是传统燃油车；还是轻卡/微卡/小卡，其自身的适用工况也不断的细致化。通俗点说，就是每款车都有每款车所擅长的运输工况，我们卡友在选择购车时还是应该从自身的运营情况出发，才能选择到真正适合自己的运输车辆。（文/张夼源 图/卡车之家）

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