轮胎磨损快成本高 这几招帮你解决吃胎

【卡车之家 原创】在车辆全生命运营周期中，轮胎的更换维修费用时重要一部分，“吃胎”是行车过程中经常会遇到的情况，也就是轮胎的某一部位磨损异常快，长期以往会导致轮胎过早报废，运营成本也随之上涨。今天就来为大家总结一下各种吃胎原因和注意事项，希望可以帮助大家减少吃胎问题。

▎三分修七分养 做好日常保养

老司机常说，“卡车三分修七分养”。想要解决吃胎问题，首先要保证轮胎质量过关，为了省钱很多卡友在买轮胎时会图便宜，但是贪便宜容易吃大亏，尤其是容易买到翻新胎，建议大家在买轮胎时最好购买正规产品，如果轮胎质量不好的话，不仅容易导致吃胎严重，还会出现爆胎等问题，影响行车安全。

轮胎品质过关的情况下，长时间使用也会出现问题，因此在日常运营中还需要经常见轮胎，尤其是在长途行驶之后，需及时将轮胎中的碎石等杂物取出，以免产生过度磨损。此外，要经常检查轮胎胎压是否处于正常范围，胎压过低或过高都会出现吃胎情况。

此外，底盘零部件也关系到轮胎是否存在过度磨损，日常运营还需要定期检查底盘关键零部件，比如检查轮胎的钢圈是否失圆，检查前束尺寸、转向拉杆球头是否松动，方向机固定螺丝是否松动，转向桥主轴是否磨损严重，轮毂螺丝及轴头是否松动，刹车毂是否失圆，弹簧板和弓卡固定螺丝是否松动等，一旦有问题要及时修理。

▎具体问题不同 解决方法不同

在日常运营中，轮胎吃胎的情况多有不同，导致的原因也有所差异，那么面对具体问题应该如何处理呢？此前在卡车之家论坛上也有大神分享了不同吃胎问题的解决方法，大家可以参考一下。

1、单个轮胎胎面或者两边不正常磨损，可能是因为轮胎胎压过低或者轮胎质量是否有问题。

2、转向桥轮胎胎面呈“S”型不正常磨损，需要检查前束、转向球头、钢圈是否处于正常状态下，方向机固定是否有无松动。

3、后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损，需要检查钢圈是否正常，轮毂螺丝及轴头是否松动。

4、轮胎胎面某部分出现不正常磨损，可能是因为刹车毂失圆，需要及时检修。

5、同轴上的两个轮胎，内边或者外边出现不正常磨损，需要检查前束尺寸是否有问题，或则会转向节主销是否有问题。

6、转向桥单边轮胎外边或内边不正常磨损，需要检查前桥或转向节主销是否存在变形等问题。

7、车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损，需要检查轮毂轴承间隙是否过大，半轴导管是否向上弯曲变形。

8、车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损或者车桥一侧轮胎外侧另一侧轮胎内侧不正常磨损；需要检查钢板中心螺丝、钢板钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。

●  编后语：

货车吃胎在运输过程中经常会出现，不同情况原因不同，在这里也要提醒大家，有很多新手司机，对于车辆底盘并不了解，如果出现吃胎问题，最好还是去找专业的维修师或者去服务站解决，但是日常开车时还是要多注意，比如在装货时保持各轴平均装载，在驾驶时也要多注意，也欢迎给位老司机在评论中留言说说自己的经验。（文/王雪洁 图/卡车之家）