【卡车之家 原创】说起重卡搭载AMT变速箱，在近几年发展迅猛，可以说在国产重卡车型上“遍地开花”。毕竟AMT变速箱在卡车上很有优势，相较于重卡车型的手动挡动辄十几个挡位，而AMT变速箱只要挂上D挡就能走，全程不用踩离合，很大程度上减少了工作强度。但真要说到购买，纠结的卡友恐怕不在少数。
这不，在卡友们里就有卡友问到，想了解重卡车型搭载的AMT都有什么使用注意事项，其售后服务又如何。那本期卡车之家走访了5家AMT自动挡变速箱服务站，看看它们都有哪些使用注意事项及售后服务。
● 各家AMT变速箱的售后政策
采埃孚AMT变速箱
我们先看采埃孚AMT变速箱，在售后政策上，该变速箱有着五年超长质保，有问题免费外出、两年不开箱承诺及24万公里换油周期。不过该变速箱在保养上均是自费，有24万公里和50万公里两种，24万公里的保养费用在1500元，50万公里的费用在两千左右（均免工时费）。
一汽解放畅行版AMT变速箱
一汽解放畅行版AMT变速箱在保养维护方面，该变速箱有着7.5L超低润滑油量，具备5年或60万公里超长换油周期。
东风龙擎DA14 AMT变速箱
东风龙擎DA14 AMT变速箱在保养维护方面，该变速箱有着首保5万公里，后期换油间隔里程在正常工况下40万公里/3年；恶劣工况下20万公里/3年（先到为准）。
法士特AMT变速箱
法士特AMT变速箱在保养维护方面，如法士特智行集成式AMT系列变速箱
，其有着四年不限里程（包含所有AMT零部件）、保养全免费（4年变速箱保养材料费+工时费全面）、只换不修（4年内开盖维修，直接更变变速箱）、限时服务承诺（无条件外出服务，由于变速箱原因导致车辆无法行驶，维修时长24小时，补助客户1000元/天）、无忧体验（1年内免费更换同马力匹配的手动变速箱）。
中国重汽AMT变速箱
最后就是中国重汽AMT变速箱，重汽推出有自家产品48个月只换不修的服务，大幅度上降低卡友们的运营成本。
● 各家AMT变速箱使用的注意事项及省油小技巧
采埃孚AMT变速箱
对于采埃孚AMT变速箱卡友们也比较熟悉了，如第四代采埃孚自动挡变速箱，其采用全斜齿+温锻磨齿工艺，还有模块化设计，能够避免油污、水污、震动等影响，电气部件可靠更佳。
在使用注意事项方面，来自某福田欧曼服务站的工作人员告诉我们，针对采埃孚AMT变速箱，主要是要注意更换干燥罐，一般要保证行驶里程不超十万公里。这是因为采埃孚AMT变速箱是采用气推，也就是压缩空气为换挡动力，极容易产生水雾。如果干燥罐出现问题，变速箱内部有水就会造成其内部阀件造成损坏，所以对于干燥罐的保养要及时。
在省油方面，该服务站工作人员告诉我们，搭载采埃孚AMT变速箱的重卡车型，在较为平缓的路段行驶时，其车速保持在80-90kmkm/h,转速在1300转左右最好。
一汽解放畅行版AMT变速箱
畅行版AMT变速箱为一汽解放研发的变速箱产品，其主销车型为一汽解放J6V领航版牵引车、J6V质惠版牵引车。该变速箱采用集成式润滑系统，能够精准润滑，省去冷却结构，自重更轻。还有自调式离合器，可以根据磨损情况自动调节位置，保证整个离合器寿命周期内传扭能力不衰减。
在使用注意事项方面，一汽解放畅行版AMT配置有润滑油液位预警，卡友们一定要注意这个油压提醒，不然就会由于缺油而造成齿轮烧蚀。在省油方面，该变速箱在自动模式下运行的节油效果更好，复杂路况可采用手动挡保持位运行，避免频繁换挡而造成油耗变高。
东风龙擎DA14 AMT变速箱
龙擎DA14 AMT变速箱是东风商用车自主研发、有用自主产权的一代AMT产品，并已在东风商用车牵引车平台实现全系匹配。该变速箱考虑到国内驾驶员的实际需求，其具备自动/手动模式、牵引头模式、KICKDOWN功能、蠕动功能等十余种整车功能，驾驶操作可谓平顺可靠。
在使用注意事项方面，如果遇到正常行驶时档位回到空挡，踩油门也不自动挂挡情况，可以将手柄回N一下，再重新挂挡；仪表上报告坡道传感器故障时，不会影响正常行驶及安全，下电即可恢复正常；如果档位处不显示档位，而显示三道杠“- - -”，那么将车辆安全停靠，尝试下电，若未解决，电话联系技术现场处理人员。
在保养注意事项上，其变速箱维护保养时，车辆必须置于水平路面上，并熄火；储气筒要定期排空，定期更换干燥器内的滤芯；定期检查变速箱油面高度。检查时将车置于水平路面上，熄火并待油温降至40℃以下；换油后要更换放油塞和密封件，装配时按规定力矩拧紧。
法士特AMT变速箱
法士特自1968年建厂至今，一步一个脚印，十八年来始终位居中国齿轮行业第一、连续十五年商用车变速器年产销量全球第一。尤其是推出的法士特·智行集成式AMT，成功填补国内商用车自主研发集成式AMT自动变速器领域技术空白。该变速箱采用双中间轴、全斜齿、磨齿设计，其最高传动效率达到99.8％，输入扭矩范围在1800-3200N·m。
在使用注意事项方面，法士特变速箱内需加注优质重载齿轮润滑油，其性能不得低于85W/90车辆齿轮油；在观察右面位置是，其变速箱油面高度应与油面观察孔下沿平齐，最低不得低于油面观察孔下沿5mm。不然过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油，而过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故；还有变速箱在连续工作期间的最高温度不得超过120℃，最低温度不得低于-40℃，不然工作温度超过120℃时，会使润滑油分解并缩短变速器的寿命。
在省油方面，平路行驶时应选择较高的挡位稳住油门，发动机转速控制在1000-1300r/min，并充分利用车辆的惯性应对起伏较小的路况。在上坡驾驶时小坡应提前加速，大坡应使用大油门快速上坡，极端道路可以提前手动干预。（有想详细了解法士特·智行AMT操作教程的卡友，可以点击该连接。）
中国重汽AMT变速箱
作为国内最早推广重卡AMT技术的厂家之一，卡友们对中国重汽的技术也不算陌生了，其自身不但有着专门的变速箱研发部，更是行业内拥有自主研发变速箱的企业。其中，更易操作的S-AMT 16变速箱更是引起卡友们的广泛关注。
在使用注意事项上，中国重汽AMT变速箱应确保气路中气压不低于0.65MPA（6.5BAR），以保证AMT系统各项功能的正常使用。不然若在挡位上直接关闭发动机且车辆气压不足，变速器不能回空挡，可能下次无法顺利起动发动机；当仪表显示屏出现变速箱报警或失效标志，在未成功排除故障值钱，不要开动汽车。另外，发动机的转速不允许低于怠速，否则离合器可能会自动分离。
在省油方面，为了提高燃油经济性，必须让车辆运行在经济的车速，而且为了省油，尤其是高速行驶，必须让发动机工作在经济转速区域，并减少100%油门的使用。（有想详细了解中国重汽AMT智能手自一体操作指南的卡友，可以点击该连接。）
● 结语
随着科技的发展，AMT技术愈发成熟，卡友们比较担心的经常损坏问题，并不会经常出现。再加上各厂家的售后服务方面都比较有诚意，即使出现了问题也能给大家及时解决。不过，大家在驾驶搭载AMT的车辆时，要避免“暴力开车”，毕竟AMT变速箱有着自己的换挡逻辑，相信未来AMT变速箱会越来越多的普及到商用车上。（文/刘如权）
