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李超之前有提到，跑短途运输，对内饰的舒适度要求不会很高，打开车门时，一股简朴风迎面而来，驾驶室的主驾驶椅，也仅仅是带气囊减震而已，并没有通风加热等功能，而且方向盘上也没有多功能按键。
据李超所说，之前他在二手车市场看车时，同等马力下还有另外一个品牌的车辆可以选择，但是它的内饰比较豪华，对自己来说买它有一点浪费，所以才没有做出考虑。
跑短途运输，基本上不需要在车上睡觉吃饭，所以驾驶室后面的休息区域，被李超当做了一个杂物铺，上面放着大量的饮用水，中控台处也是装了个茶水台，配了一个热水壶和电壶，内饰非常的简单。
近期在运输钢材时，钢材因为发生过较大的震动，导致货箱的后立柱发生脱落，所以现在李超每次出车前，都会再次检查钢材的固定情况，他也在此提醒卡友们，运输钢材一定要做好固定措施。
李超的这款车，动力上选择的是潍柴375马力的发动机，据李超所说，这个马力在陕西西安周边跑运输已经足够，大马力对于这种短途运输来说，都是浪费，后桥速比选择的是4.11，这款车在李超跑运输的这三年里，他对此整体评价还是不错的。
三年前买车的时候，李超直接就选择的是二手车，在他看来，二手车是非常具有性价比的，例如他买的陕汽新M3000，新车落地价在35万左右，而二手车，落地价才20万，极大的降低了自己的购车成本，目前这辆车已经偿还完全部的贷款。
现在很多卡友都在车上装有独立空调来应对炎热的夏季，但是李超并没有加装独立空调，而是在车上装了两个小风扇对着驾驶员方向，李超说：“这个风扇虽然说在夏季，吹出来的风都是热的，但仍然不会考虑加装独立空调，毕竟现在的运价并不是很好，我也需要节约开支。”
“我现在主要是拉朋友之间的货，而且车贷已经还完，所以生活压力会比较小，如果后续换车，仍然会考虑买二手车来继续跑钢材运输。”李超谈到后续的买车意向是这么说的。
● 编后语
在从业近十年的老司机看来，从事钢材短途运输，因为车辆的损耗会比较大，运距以及工况相对比较单一，用二手车来跑这类运输是一个不错的选择，而且二手车的购车成本也会比较小。那么卡友们，你们觉得钢材运输，是买新车划算还是二手车呢？（图/文 位青波）
