乘龙H7在主被动安全方面的配置是吸引李师傅注目的另一大亮点。
乘龙H7沿用先进的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,非常耐冲击。车身所有关键的阀类(空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵)及ABS制动都采用WABCO制动单元,稳定性高达99%以上,整体提升了车辆驻车和行车制动性能。
除了基本的发动机制动和液力缓速器外,整车还配有多项智能安全系统。车上标配常见的防碰撞预警系统和车道偏离预警系统,系统可以识别各种潜在的危险情况并发出语音提示,帮助驾驶员避免碰撞等事故。
驾驶室A柱上安装有疲劳提醒装置,可以智能监控驾驶员的精神状态并及时提醒,车内还配有乘用车上常见的360°全息影像和盲区监控,通过它李师傅可以清晰地了解车辆四周的情况。
爆胎是驾驶员在日常运营中最担心的问题之一,在炎热的夏天,这类事件发生的可能性更大。李师傅驾驶的这款乘龙H7,提供胎压监测系统的选装,用户通过它可以实时掌握轮胎的气压和运行情况,避免轮胎故障导致的交通意外。
● 编后语
从李师傅与乘龙H7从相遇到相知、从一见倾心到并肩作战的奋斗历程可以看出,乘龙H7在动力可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、主被动安全等方面适应了用户的多种需求。同时,东风柳汽乘龙围绕H7产品不断推陈出新,升级改进,相信全新一代的乘龙H7产品一定能带给用户更多的惊喜和更优质的服务。(文/姚祺瑾 图/卡车之家 卡友李兆明)