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东风柳汽乘龙

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

【卡车之家 原创】年关临近,来自河南南阳的李兆明师傅依然奔波在路上,他拉着一车冻品,打算赶在2月3日前将货物送到乌鲁木齐。为了赶时效,李师傅日夜兼程,和他一起在白天黑夜中穿梭的,是他在2020年9月入手的东风柳汽乘龙H7

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

入手近5月 相中乘龙H7底盘布局

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

出生于1973年的李师傅从事干线运输,平时主要跑新疆到两广云贵川等线路,拉过蔬菜、日用品等各类货物。自2008年从事卡车运输以来,他一直都是自己买车自己养车。这辆车从去年9月买回来到现在,已经跑了5万多公里。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

提到买车时为什么选择这款乘龙H7,李师傅表示:“我身边用乘龙的朋友都在夸,我也非常信赖这个品牌。而且我平时跑长途,这款车搭的大马力东康机,康明斯技术成熟先进,配法士特变速箱还带液缓,速比比较小,速度能快点。”

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

发动机配置是李师傅最看重的一点,他选择的这款乘龙H7,搭载560马力的国五东风康明斯发动机,排量达到13L,在1100-1300的经济转速下就能爆发出2500牛米的峰值扭矩,B10寿命直达160万公里。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

与东康机匹配的是法士特12挡手动变速箱,最高挡为超速挡,速比为0.78。整车后桥速比为3.7,悬架方面前后采用少片簧设计。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

整车装配有液力缓速器,李师傅进入云贵川等地区时从而更加得心应手,长下坡过程中合理使用液力缓速器制动,可以减少刹车频次,降低刹车强度,提升制动蹄片的寿命,保障制动安全,节省燃油。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

超长的保养周期和免维护技术的应用,使得李师傅的车辆停驶时间更短,使用效率更高。他的车发动机和后桥保养里程均达到10万公里,变速箱换油里程达到12万公里。车辆前后轮端均应用康迈技术,可以实现50万公里免维护。

回顾车辆整体的底盘表现,李师傅坦言,驾驶过程中这辆车的整体操控舒适性好,在平路上速度可以,对云贵川地区地形的适应力好,转向时也稳。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

这款乘龙H7匹配600+400L的双油箱,针对国内油品质量不同的情况,油箱特采用油水宝装置,燃油进入发动机之前它会将燃油中的水分、氧化铁、粉尘等杂物除去,减少杂物引起的喷油器堵塞、生锈、磨损等情况,降低喷油系统故障率。

驾乘舒适性佳 车内配1.2米双人床

常年累月的货运生涯,导致李师傅患有腰肌劳损和颈椎病,因此选购新车型时他在驾驶室舒适性方面自然不敢马虎。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

李师傅选择的乘龙H7除了配备四点气囊悬浮驾驶室外,还在主驾驶座椅配备了气囊减震座椅,座椅支持前后、高低、腰背部支撑、阻尼调节等多项调节功能和一键充放气,还可以选装通风加热功能,帮助用户最大程度减轻驾驶疲劳。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

副驾驶座椅可旋转是乘龙H7的又一大亮点,下卧铺拓展到1.2米后,旋转180°的副驾驶座椅还可以为下卧铺提供有力支撑。每天收工后,躺在这么大的双人床上休息再惬意不过。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

李师傅出车在外,经常遇到下雨等恶劣天气,这些情况极容易导致后视镜起雾,造成视线模糊诱发安全事故。乘龙H7在车门控制区域布置有后视镜电动调节和电加热按键,方便用户调节角度,及时清除镜面水汽,保证后方视野清晰。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

中控区域配备有多功能中控大屏,这款大屏除了支持基本的收音、音乐、视频、蓝牙等功能外,还包含货运专属导航、乘龙V+车联网系统。通过乘龙V+车联网系统,李师傅可以很清楚地查看车辆信息、油耗分析、驾驶行为分析等内容。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

因为经常需要在车上做饭,李师傅选装了车载冰箱,方便冷藏食材。同时他还选装了220V 1000W交流电源,电饭锅、热水壶等电器的用电需求都能满足。

智能安全配置 为车主保驾护航

乘龙H7在主被动安全方面的配置是吸引李师傅注目的另一大亮点。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

乘龙H7沿用先进的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,非常耐冲击。车身所有关键的阀类(空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵)及ABS制动都采用WABCO制动单元,稳定性高达99%以上,整体提升了车辆驻车和行车制动性能。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

除了基本的发动机制动和液力缓速器外,整车还配有多项智能安全系统。车上标配常见的防碰撞预警系统和车道偏离预警系统,系统可以识别各种潜在的危险情况并发出语音提示,帮助驾驶员避免碰撞等事故。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

驾驶室A柱上安装有疲劳提醒装置,可以智能监控驾驶员的精神状态并及时提醒,车内还配有乘用车上常见的360°全息影像和盲区监控,通过它李师傅可以清晰地了解车辆四周的情况。

干线运输老司机:因三大件相中乘龙H7

爆胎是驾驶员在日常运营中最担心的问题之一,在炎热的夏天,这类事件发生的可能性更大。李师傅驾驶的这款乘龙H7,提供胎压监测系统的选装,用户通过它可以实时掌握轮胎的气压和运行情况,避免轮胎故障导致的交通意外。

●  编后语

从李师傅与乘龙H7从相遇到相知、从一见倾心到并肩作战的奋斗历程可以看出,乘龙H7在动力可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、主被动安全等方面适应了用户的多种需求。同时,东风柳汽乘龙围绕H7产品不断推陈出新,升级改进,相信全新一代的乘龙H7产品一定能带给用户更多的惊喜和更优质的服务。(文/姚祺瑾 图/卡车之家 卡友李兆明)

东风柳汽 乘龙H7重卡 560马力 6X4牵引车(液缓)(LZ4258H7DB)

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