看看戈壁跑夜路的运煤人如何苦中作乐？

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

晚风、蒲扇、小马扎、一杯可乐、众筹的二手投影仪、手写排片表，拉货的平板当座椅，夜幕降临，电影开场，属于成都卡友们的露天电影院有模有样。

没有豪华包间但一样惬意舒服、没有3D视觉震撼但不妨碍欢声笑语，没有高昂的票价但依旧是光与影的美妙体验。

想想平日卡友的夜生活是什么样子，周遭是驱散不去的孤寂，前方是黑压压的疲惫，即便是听最嗨的音乐睡意也总是时不时侵袭。

但休息天司机群里卡友的一句提议，一人“贡献”一包烟，众筹的二手投影仪，自发的露天电影院就让卡友们的夜生活不再平淡无奇。

晚风配电影，对于这群深夜不归人来说一年中有这样的日子实在是幸运，但是对于大部分深夜驱车赶路的卡友来说，更多是苦中作乐。

▎深夜不归人，戈壁跑夜路的运煤人如何苦中作乐

张师傅跑车二十多年，长期在西北地区运煤，作为资深的货车司机跑夜路是常事，尤其在在西北戈壁滩上运煤炭，一跑就是上千公里前不着村后不着店，没有信号是常事。

面对这种状况跑夜路一辆车出状况，大家都不会冷眼旁观扬长而去，相反都会停下来帮忙。

张师傅记忆尤深的一天夜里，运煤车途中出现故障坏在半路中，几十个同伴都停下来帮忙，等到修好之后，已到深夜。

西北戈壁夜间温差大，甚至可以低到零下，卡友们冻得瑟瑟发抖就顺手搬下一块煤炭点燃，围着火苗周遭还能听到狼的嘶鸣，可大家没有胆怯害怕，反而苦中作乐都跳起来舞蹈、唱起来高歌来驱散寒冷和困意。

西北戈壁滩上没有信号，也是经常的事情，这个时候家人联系不上也会提心吊胆，没有办法这样的情况是西北运煤人的常态，生活在路上，与危险相伴，对于家人的心态也是挑战，苦中作乐也是家人们少不了心态调整。

▎晋西北的运煤人，喝浓茶猛抽烟对抗睡意和孤寂

山西货车司机刘师傅长期在甘肃、新疆运煤，有时候驱车几百公里过去排队要等一两天，等到装车上跑夜路无从避免，加之跑高速不挣钱低速上又区间测速，原本的路程跑的时间更长了，没办法长时间跑夜路也无法避免。

还有就是车辆半路出故障，修理之后耽误的时间只能靠赶夜路来弥补，而夜路伴随的睡意和孤寂是难以避免的，刘师傅只能靠喝浓茶、猛抽烟来对抗。

每一段夜路跑下来，烟灰缸里都是剩下的烟蒂，最高纪录刘师傅说自己一晚上要抽30根。

浓茶也是一杯一杯的泡，困意来袭多苦也地要喝下去，烟也是一条一条买，卡友说这开销也不能省。虽然这样的生活习惯是逼不得已，但是带来的健康隐患也是无法避免，30岁的人因为长期熬夜看起来就像40多岁了。

夜幕降临，多少人在撸串吹嘘，多少人在消遣娱乐，多少人家人陪伴左右，但有又多少卡友孤身在路上，紧握方向盘，盯着发亮的仪表盘，脚踩油门，靠浓茶、咖啡和抽烟甚至扇自己耳光和睡意对抗。

别人进入梦乡，卡友还驰骋在夜幕里，不敢睡、不能睡成了卡友的宿命，时效逼人不赶夜路运费会被克扣，限行政策逼迫不赶夜路进不了城，偷油贼熬人不守夜油箱就会掏空。

卡友的夜生活单调乏味，又心酸孤寂，同时还危险重重。本身夜间行车本身就隐患多，危险系数高，路况不清，外加疲劳驾驶，事故更是高发。虽然黑夜对卡友并不友好，但是卡友们并没有惧怕黑夜，一路从黑暗中奔向光明，坚持苦中作乐奔波向前。（文/卡家号：林晋）