用了正规尿素还是堵？排除故障一身轻松

卡车观察家

一名老司机的自我修养

自从2014年国四政策实施后，不少车型都装上了后处理排放系统，采用的是选择性催化还原（SCR）体系处理尾气，这种方法简单易行、节省燃油，被各大车企多采用。

不过尿素结晶所造成的车辆故障却是不少卡友都遭遇过的痛，但其实只要平时注意保养和保持良好的用车习惯，这都是可以避免的。

▎如何避免尿素结晶造成的车辆故障？

大家都知道车用尿素由尿素专用原料和超纯水构成，浓度为32.5%，这么精确的配比是因为在这一浓度下尿素的结晶点最低，可低至-11℃。

但这个温度对一些长跑寒冷地区的卡友来说还是不够，于是常常就会出现尿素喷嘴堵塞和排气管上析出尿素结晶体的情况，既然尿素溶液是水溶液，那么气温过低出现结晶现象也是正常的，解决的办法也很简单，就是用热水。

尿素在温度70-75℃时，就能在水溶液中发生水解现象，所以当出现低温结晶堵塞时，可以用水温保持在高于80度的热水，浸泡喷嘴头部30分钟以上或者放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上，一定要注意水温和清洗时长，不然会影响效果。

还有不少卡友平时发现排气管内外或者接口处有尿素结晶体，这主要是因为喷嘴雾化不良或者喷嘴失效。

后处理系统一般分为无气助型和有气助型两种，无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶。

有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。所以卡友要养成定期到服务站进行检查和维护，早发现早点排除故障。

除了以上缘由，平时的一些操作习惯不当也会导致尿素结晶。一般情况下尿素滤芯能够过滤掉罐内的一些杂质，所以需要避免的情况就是在停车时让尿素停留在排气管以及系统管路里。

正确的操作是在车辆熄火关闭钥匙后，等待2分钟再关闭电源，如果熄火后马上关闭总电源，喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中，造成上冻堵塞现象，最终不烧尿素影响动力。

▎结语

在平时，卡友们还需要定期检查尿素滤芯使用情况，及时清理尿素箱罐体等，多维护才能在开车时更省心。对解决尿素结晶这一问题，卡友们如果还有什么办法和建议可以在评论区分享讨论！（文/卡家号：卡车观察家）