强制劝返/自费隔离 别让驰援的英雄心酸

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

突如其来的疫情

把今年春节搅得一团乱

本应热闹过节的人们

被迫呆在家中

工厂、商场纷纷关门停业

而仍然在路上奔波的

除了医护人员

恐怕就只有卡车司机了

面对疫情，无数卡车司机担负起了自己的责任，冒着被感染的风险，运输着各类抗疫物资一路“逆行”，许多卡友甚至不要运费，自掏腰包驰援武汉。

然而，明明是英雄壮举，却有多位卡友被不公平对待，从武汉返程后便遭到了当地有关部门的“歧视”。

▎手持医学观察证明，却被要求自费隔离

2月6日，李明的公司受委托，将50吨四川各地捐赠的蔬菜运送到疫区武汉，以保障当地人民的蔬菜正常供应。

接到运输任务后，李明亲自上阵，和驾驶员刘忠源一起，没有收取任何运费，各自驾驶一辆半挂车，以最快的速度将蔬菜送至武汉东湖生态旅游风景区的物资中转站。

所谓的物资中转站，是为了抗击疫情，专门建设的“安全区”。站内完全隔离，驾驶员在这里卸载物资返回出发地，并不需要进行为期14天的医学隔离观察。

（武汉市东湖中转站开具的部分材料）

然而，这样的规定在南充市却并不管用，南充市要求李明自费到指定酒店隔离14天，而驾驶员刘忠源却因为是德阳户籍，直接禁止其返回南充，被劝返回德阳当地进行隔离。

据了解，在出发之前，李明就咨询过南充当地有关部门，然而却遭到“踢皮球”。而在即将返程时，二人却被直接“劝返”，不禁让人心寒：“返回哪里？再回武汉去吗？”。

（李明出发前的朋友圈）

▎未进入疫情重点区域，却被隔离于漏水板房

李星今年39岁，家里有父母、妻子和三个孩子，一家老小都靠他开卡车维生。26日，他正在浙江跑活，发现运满满平台上有一批发往武汉的消毒水，他立马接了单。

“这些天往武汉的订单很多，但没什么人肯接。我捐不起钱，就想着给武汉出点力。”他说。

27日上午，他将货车停在孝感东高速公路收费站卸货，来自孝感的义工到收费站口接送物资回城，未进入孝感市区。但在回家的路上，他接到村支书的电话，对方坚持要他“为了大家的健康”不要回村。

于是，他在离家还有五公里的地方掉头，把自己关进了临时板房。板房里到处漏水，也没有任何取暖设备。

虽然十分寒冷，但李星没有丝毫抱怨，只是担心自己在隔离期间没法干活，交不起每月3000多元的车贷，同时也担心一家老小无人照顾，“我被隔离了，我的三个孩子怎么办？”。

▎从武汉回来没货可拉，各种盘问，甚至不让下车

像李明，李星这样的货车司机还有很多，他们冲在最前线，明知有危险却义无反顾。他们都是当之无愧的英雄，本该受到尊重和敬仰，但没想到，得到的只有冷眼和歧视。

他们从疫区回来不仅没货可拉，还陷入了强制隔离的尴尬处境。很多人还对他们投以异样的眼光，对司机各种盘问，甚至不让司机下车，导致他们连正常上厕所都很不方便。

除此之外，还有网友从道德层面去要求司机们免掉运费，这对他们来说是不是太委屈了呢？

但其实，很多人不知道的是，大多数货车司机都是主动要求免费运送，有的人甚至还多次往返疫区和发货地。

▎强制隔离不合规，防病毒不是防司机！

此前，国家卫生健康委曾召开新闻发布会表示：根据当前应对疫情工作需要，运送物资到湖北省的货车司机要采取必要的防护措施，返回后无发烧、咳嗽等症状，不需要留观，允许其继续运送物资。

明明有政策为卡友保障权益，但某些地方却仍是“一刀切”隔离，如果各地都不作为，只为自己考虑，不顾全大局，我们究竟何时才能战胜这场疫情？

目前，疫情还在继续，灾区还需要物资，各地的运输车辆依旧奔波在路上，每日新增确诊人数还在持续增加。

收起你无端的冷眼和歧视，对疫区回来的英雄，我们应该心存感激！

防病毒不是防司机，请对给疫区运输物资的卡车司机好一点，不要让英雄流血又流泪！