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努力就会实现梦想。
看到这个题目很多卡友不理解？一个简单小小的发电机故障随便找个电器修理工就能轻松搞定，怎么会难倒几批来修理的专业人员呢？是他们手艺不精还是另有隐情呢？实话实说这事要不是小编自己的亲身经历打死我也不会相信这是真事。
2017年小编经朋友介绍到上海去开集装箱车，当时朋友帮我找了一台小悍威260马力烧天然气（LNG）的车——事情就从这台LNG解放捍威车说起。
从三月份开到十二月份都没出现任何大问题，可就在腊月除七那天夜里，我在洋山港三号码头落完箱准备出港，刚走出落箱道口车子发动机突然熄火了。
我试着拉了几次火都没成功，感觉就像电瓶亏电或电瓶极柱接触不良，一给钥匙门感觉发动机就能转半圈，启动机根本拉不动发动机。
下去检查了电瓶极柱，试了几次都没能拉响车。洋山港腊七腊八的夜虽说不是寒风刺骨但也够人消受的。自己万般无奈下只有大半夜给老板打电话，说明了情况后老板分析毛病应该出在电瓶或启动机上。
四个小时过后老板带着自己家修理工赶到，三下五除二连上带来的两块电瓶后让我上车打火，结果和没连电瓶时的效果一样，根本拉不动发动机。
老板又吩咐修理工把带来的新启动机换上，换好试车的结果还是一样。因为是电喷燃气车老板平时修理的不多，所以他给专业搞电喷电路的师傅打电话，让他过来帮忙修理一下。
几个小时后电路师傅带着电脑和徒弟赶过来，一顿检查后，电路师傅信心十足地命令徒弟更换了高压线和火花塞，结果还是和以前一样拉不动发动机。
此时的电路师傅有点不服气，说可能是发动机内部毛病，要求请修发动机的师傅过来，接着就给修发动机师傅打电话。我老板笑着回答，只要能把车修好就行。
等修发动机的师傅赶到也是下午两点半多了，他们沟通了一会即刻命令徒弟们开始拆缸盖，当缸盖抬下来那一刻几位修车师傅都蒙圈了，因为根本没找到毛病。
不死心的几位师傅商量后又开始拆油底壳，等把油底壳揭下来仔细检查后几个师傅彻彻底底干蒙圈了。因为他们之前分析要么是缸盖“串顶”要么就是“抱瓦”，结果完全不是那么回事，车辆根本没发现毛病。
此时的天也渐渐黑了，车毛病还没找到，几位师傅和刘老板商量决定今天先这样，明天继续请人来修理。
老板苦笑的和他们商量，既然你们修不好，那我也只有另请高人了，因为我的车不能休息。几位修车师傅只有惭愧的答应，好几个人忙活了一整天只有乘兴而来 败兴而归还没挣到钱。
发动机都被拆卸了七零八落，老板看着满地的配件也不能没人看守啊，就和我商量让我留在这里，我也实在是不好意思拒绝。就这样忍饥挨冻熬过了上海“腊七”一夜。
“腊八”一大早，老板就带着一汽服务站的专修人员赶了过来，当服务站工作人员看到一地的配件，仔细的询问了昨天的经过骤然皱起了眉头，也根本检查不出来毛病到底出在哪里，告诉老板把缸盖油底壳装好，把车拖到服务站进行彻底的检查。
因为老板和服务站人员都熟悉，也知道老板自己就是修理工，才让他们把拆下来的部件装好。看着服务站人员眼下也是束手无策，老板也只有和自己家修理工开始装发动机部件，当一切装好准备上发动机风扇皮带时，徒弟突然高喊刘老板说找到毛病了。
原来发动机的皮带没有张紧轮是靠调整发电机来张紧的，徒弟安装皮带时准备转一下发电机皮带轮，可用了很大力气怎么都转不动所以才发现故障，原来发电机内部已经完全烧死，一丁点都转不动。
由于发电机转不动，继而卡着发动机也无法转动，启动机才无法拉动发动机。就这么一个小小的发电机烧死故障竟然有这么大威力，惊动了几位修车界的高手都感到束手无策，让我在腊七腊八两天都在洋山港外度过。
事后刘老板每当想起这件事情都觉得不可思议，如果不是自己亲眼所见亲身经历认谁都不会相信这是真的。之前就是发电机不发电，找电器修理工修理了一下就演变成这个结果。
车辆路上行驶过程中的故障真是千奇百怪。无论大小配件都要定期保养维护才会保障车辆正常运行。车辆就像司机的身体，外表精神抖擞膀大腰圆感觉身体倍棒，实则身体内在也有不为人知的痛楚，只有外行人想不到没经历过的病痛，没有司机师傅接受不了的痛苦！（文/卡家号：刘彬）
