油价涨，运费低，卡车司机怎么办？

老潘聊车

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【卡车之家 原创】现在很多卡友们一直在说，现在跑货运的生意越来越难做了，都想转行！是的，也是实情，油价在涨（偶尔也会回落，整体是上涨趋势），运费呢越来越低，一些货运信息平台的出现，也是把双刃剑。

一方面给各位卡友提供便利的拉货信息，通过手机就可以很方便的接活；另一方面，信息的透明，让运价也是越来越低，如有的回程车，本身就不图赚钱，你嫌运费低不拉，有人拉。

前几天和几个卡友聊天，有些运费现在都低到每公里不到3元。货运信息平台的出现对于货主们来说是个大福音，对于卡车司机呢，究竟是魔鬼还是天使？在这样的大环境下，卡车司机怎么办？

转行，有的卡友们还真舍不得，做这个行业时间长了，真的喜欢这个行业；有的除了开车这方面的技能，转行了还真的不知道干什么；再说转行也不一定就能解决问题，就像一份工作不好干，就跳槽一样，每个行业都有黄金期和低谷，既然选择了，就脚踏实地想法把他做好做赚钱才是硬道理，这里，我抛砖引玉：

首先要做好自己的定位，货运也是门生意，既然是门生意，赔钱的生意一定不能做，利润太低太低的生意也不要做。也许你说，运费很低，我不拉，还有其他人拉，那我连这点小钱都赚不了了！

那你就更该问问自己，是这个行业所有的运费都很低吗？拉木材的运费和拉生鲜水果蔬菜的运费肯定不一样，拉生鲜水果蔬菜的运费和拉活禽海鲜的运费肯定不一样。

就是拉同样的东西，不同的卡车司机得到的运费也不一样；你的运费能不能收贵一些？你有没有可以说服自己的可以收贵的理由？多想想这些做生意最基本的问题，类似同样是快递，顺丰快递比四通一达的快递费要贵，但顺丰的生意还是很好的，他们各有各的定位，客户不一定就是选最便宜的，你要根据自己的实际情况做好自己的定位，做赚钱的生意！

其次，你要想办法去解决如何让客户选择你而不是你的同行。也许你会说拉货都是相似的，很难有什么差异化。是的，拉货都是相似，但其中有一个最大的差异化就是人，就是你自己！

比如你有没有给自己一个标签，让你的定位客户有需要的时候第一时间想到的就是你；你有没有能够给客户其他同行做不到的好处或承诺，比如时效性等，但这个绝对是言出必行，虚假的承诺还不如不承诺；你有没有通过你的言行完全取信于客户，让客户就认你；学会卖人，卖你自己，在信息透明的时代，在产品同质化的今天，是非常重要的。

再者货运行业也已经从粗放式转化为精细化经营，你要学会控制成本，你的成本不只是买车的车价这个成本，最容易忽视的成本是油耗、可靠性、时效性、保养等。有的车买的贵，用起来不贵；有的车买的不贵，用起来贵，就是这个道理。

最后，我们卡友们要坚信办法总比困难多，多想办法，冬天来了，春天还会远吗？用我们的努力，我们的智慧，相信卡友们一定会在货运寒冬的时候依然可以很滋润的赚钱！（文/卡车之家特约作者：老潘聊车）

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