百公里油耗24L 揭秘老司机为何偏爱6DK?

●  全程1259公里 百公里油耗24升

由于返程的路上，由于事故拥堵导致通行缓慢，我们大概在24日早上9点到达到宜昌猇亭加油站。当然，最激动人心的时刻也即将到来，一路上冯师傅自信满满，曾豪言油耗绝对不会超过预期，此刻正是揭晓时刻。此前，我们出发时表显里程数为35557公里，现在表显里程为36818公里，简单计算之后，不难得出总里程为1259公里。

此次跟车实测共用时为28小时，实测路线有高速、国省道，国省道占5%左右而且都是山路，从重庆返回途中有两处长上坡（一处为近40公里、一处为20公里），共计行驶里程1259公里，实际载重量为16.5吨。

最终表显里程为36816公里

在猇亭加油站同样将油箱加满至油箱口位置，共计加油305.02升，这就是我们本次1259公里的总计用油量。经计算，此次行程百公里油耗仅为24升。

对于油耗冯师傅不无炫耀的说：“我自从使用了道依茨大柴6DK发动机后，每次出车往返一次都比竞品的车辆可以节省300-350元的油费，一年算下来可是一笔非常不少的利润呢”，其实，细想一下可不是吗？他常年从事禽畜运输，淡季每月出车20次左右，旺季可以达到25次左右，按照这样算下来，淡季就可以节省6000-7000元/月，而旺季可以节省7500-8750元/月，不算不知道，一算吓一跳。

●  6DK长换油发动机 省时省心更省钱

其实，到此我们就不难发现，冯师傅为何在短短一年内接连购买3台解放J6M 6X2 6DK产品的原因所在了，省油的车、强劲的发动机谁能不爱呢？真正意义上的经营卡车，不应该只是关注产品的购置成本，后期的运营成本与维护成本才是一笔不小的开支。

说起发动机的长换油冯师傅更是滔滔不绝，他说：“他们运输禽畜这样的绿通车每个月的行驶里程都很多，就拿他这车计算一个月下来就要运行25000公里左右，按照以前的车辆一万公里保养一次的话，一个月就要去服务站2-3次。自从换了新车，一切都简单了许多”。

由于绿通车特殊的时效性要求，进站时间耽误越少车辆的出勤率越高。现在有了6DK长换油发动机，他可以两个月去服务站保养一次，不但节省了时间还节省了维修费用，更增加了他的出勤率、增加了他的收入。总体来说，冯师傅对解放6DK的产品评价很高，而好评的背后更多的是产品本身出色的表现，解放卡车挣钱机器这句话在冯师傅的眼里一点也没有夸张的色彩。

工欲善其事，必先利其器，一款车型的选择将直接影响到用户后期的综合收益。对于，冯师傅这一类对于时效要求很高的用户来说更是如此，省钱绝不仅仅是省在购置成本之上，省油、省时、省心才是真正意义上的省钱。也正是因为冯师傅在经营上的成功，解放和道依茨大柴6DK产品已经成为当地的一匹“黑马”。