两人休息不再为难 6米8乘龙H5跟车纪实

【卡车之家 原创】自从柳汽在2018年会上展出了乘龙H5高顶双卧6米8载货车后，这款车的关注度就一路飙升，很多卡友对这款车都非常关注。在国内6米8载货车以父子、夫妻搭档经营为主的大环境下，拥有大空间、双卧铺的乘龙H5的确具备很强的吸引力。

前几天，我来到四川省内江市隆昌市，跟随乘龙H5高顶双卧6米8载货车车主刘津良师傅开启了一段中短途绿通运输之旅，亲身体验乘龙H5高顶双卧6米8载货车在实际运营当中的魅力。

●  平地板大空间 双卧解决双人休息问题

首先来介绍一下良哥的这款乘龙H5高顶双卧6米8载货车，该车搭载玉柴YC6JA220-50发动机，可以输出220马力的动力；匹配法士特8JS85C变速箱，高低挡结构，最高挡为超速挡，最高挡速比0.75；后桥则是9吨级车桥，速比为4.364；全车使用10.00R20的钢丝胎；这款车在1100-1500的转速区间内，车速可以达到66-91km/h。

仓栅车厢是良哥在朋友的车厢厂定做的，不加水不加油，带良哥一个人的重量，整车自重为6.95吨。

车主刘津良（卡车之家论坛ID：蜗牛速度...）

良哥是一个喜欢研究车并且好学的人，如果不是他开着卡车出现在你面前，你不会相信这个戴着眼镜文质彬彬的年轻人是一名12年驾龄的卡车司机。跟车旅途中，良哥讲了很多关于卡车技术、参数的话题，这款车的配置也是良哥经过长时间的考虑、计算和预估后才确定的，行车途中车速、油耗、吨位等也都会不断计算，所以，良哥才能把这款220马力的车跑出平均17.8升/百公里的超低油耗。

乘龙H5的颜值就不用说了，采用乘龙家族式设计前脸，驾驶室为龙骨框架式结构，“年轻、动感、时尚”，乘龙H5都能完美的诠释，用良哥的话来说：“既然有好几款车都能满足自己的运输需求，而且价格也都差不多时，那还是回归到颜值上，我会选择最‘骚’的那款！”

良哥的6米8乘龙H5载货车 驾驶室采用平地板设计，因为他主要跑隆昌到永川、隆昌到成都这两条线，最远单程运距250公里，几乎天天都可以回家，所以驾驶室内没有太多的生活用品，这样空间更大，我在跟车期间，可以在驾驶室内随意活动，非常方便。

虽然良哥是独自一人跑车，但是跑成都要带着货主，以前开平顶车时，基本都是凌晨3-4点左右到成都的水果市场，货主休息不好，影响采购、装货效率；良哥休息不好，影响路上的行驶效率和安全。如今开着双卧铺车型，两个人的休息都能得到保证，良哥说：“双方的需求都满足，我开车也更安全，挣钱的效率和动力也比以前更强！”

●  子承父业开卡车 川渝行车动力强

11岁时的良哥与父亲在自家的双排座前合影

30岁的良哥与父亲在自家的乘龙H5前合影

说起为何踏上卡车司机这条路，良哥就用四个字概括了：“子承父业！”良哥的父亲也是一名有着30多年驾龄的卡车司机，现在还开着一辆5米8仓栅载货车，主要跑陕西、重庆、四川等省份。良哥受父亲的影响，从小就喜欢卡车，喜欢自由的职业，18岁就开始跟着父亲跑车，一直跑到现在，不知不觉已经12年。也是父亲的坚韧、坚持、能吃苦耐劳深深影响着良哥，让他也成为了一个像父亲那样出色的驾驶员。

正式上车是4月28日的凌晨4点，到4月29日的下午4点我结束跟车旅途，在车上生活了整整36个小时。在这36个小时中，我们总共行驶了800公里的路程，完成了3趟运输任务。

从四川隆昌到重庆永川两个来回，共计300公里，装两次货，卸三次货（第一趟出发时车上装了去永川的橙子，第二趟空放）；从隆昌去成都一个来回，共计500公里，装一次货，卸两次货（去程装了水果筐子）。因为在川渝地区跑车，所以坡度的变化非常频繁，在整个运输过程中，乘龙H5的表现非常令人满意，上陡坡、长上坡路段，噪音小、动力足，超车不在话下，良哥对这款车的动力表现非常满意。

在整个送货过程中，良哥总共睡了4-5个小时，其他时间要不时的给装卸工搭把手，好在拉的是标载货物，不用动篷布和仓栏，只需要开车厢门即可，良哥也说，偶尔给装卸工搭把手很正常，大家都不容易，应该互相帮忙，而且这些装卸工平时也挺照顾他。

良哥专心驾驶6米8乘龙H5载货车

“出勤率可靠，像我这种跑法，看起来是中短途，其实车还是一直在跑，对出勤率的要求也不低，这车买来到现在跑了6000多公里，跑过几次长途，后来一直都是这样的中短途运输模式，空间、油耗、舒适度最满意，我相信乘龙的产品，也相信我的选择，我的很多朋友都开乘龙车，他们也相信我的建议。”良哥一边开车一边告诉我。

“这车回头率特别高，走到哪我的车都是被关注的焦点，”良哥有点小自豪的说道，“很多人正面一看以为是9米6前双桥，再一看是单桥车，还是6米8的，都会忍不住多看两眼，而且这车外观确实好看，真的挺吸引人的。”

山西卡友参观良哥的6米8乘龙H5载货车

在成都装货的时候，两位卸货的山西卡友看见良哥的车，也是驻足观看。良哥邀请他们上车来参观一下，山西卡友坐在驾驶座位上，看着宽敞的驾驶室、双卧铺、平地板、气囊座椅，连连称赞，还让我帮他查询他们当地的经销商，表示回去就去经销商看车。

现在6米8载货车跑绿通运输的不在少数，而夫妻、父子搭档越来越多，搭档两人同时休息的需求也更加强烈，所以高顶双卧6米8车型的需求也在增长。乘龙H5这款车无论是从性能、舒适度、颜值，还是从空间上，都称得上这个级别里一流的车型，从根本上帮助用户解决的路途中的休息问题，所以它受关注程度也更加高。

说良哥不辛苦，那纯粹是胡说，高负荷、昼夜颠倒的工作怎么能不辛苦？不过良哥有个幸福的家庭，年轻能干的父母，理解、支持他的妻子和一双可爱的儿女。“每当收车回到家，儿子和女儿扑上来一人叫一声‘爸爸’，真的，再多的辛苦都是值得的！”良哥手握方向盘，目视前方微笑着说道，6米8乘龙H5奔驰在夜幕下的高速公路上。（文/图 李鹏飞）