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【卡车之家 原创】前段时间，我把现在的卡车司机和古代的镖师做了对比，很多卡友都纷纷回应：“我们充其量就是个马夫，根本算不得镖师。”卡友们说的确实有道理，如果仔细界定的话，现在的押运公司则更加像镖局，物流公司因为不能保证武装押运则更加像马帮，散户卡车司机则更加像赶马车。如果我们穿越到古代，那会是什么样？
● 大碗喝酒大口吃肉? 泡面都没！
我们常在武侠小说中看到跑江湖送货的人途径一个饭馆，然后走进去，一拍桌子，大喊一声：“店家，好肉、好酒只管上。”“得嘞，客官，您就请好吧！”小二答应一声就去准备了。其实这只是影视中演绎，把江湖人演绎的多么豪爽，其实在翻阅一些历史书籍或者看一些比较纪实的影视剧，真正跑江湖的人很多都是怀揣干粮和水，在艰辛的路途上果腹充饥。
这一点就跟咱们的卡车司机很像了，大多数卡车司机跑车都会在车上带着干粮，以便于在饥饿的时候进行充饥，有时候遇上大堵车，东西都吃光了，那就饿着吧，路边卖泡面的价钱就差起飞了！现在越来越多的夫妻车，更是把厨房搬上了卡车，虽然能够吃到比较可口和干净的饭菜，但更多的则是卡车司机的无奈。
● 客官打尖还是住店? 睡车上吧
在古代，赶马车送货的人赶路到晚上，会驾着马车找一户比较靠谱的客栈进行休息调整，如果是跑专线的赶车人，则更是有自己平时比较熟悉的客栈，这样货物和马匹都比较安全。
而如今，如果是专线司机，在途中会找一个相对比较安全的服务区进行停车休息；到目的地后，也是找最便宜的的招待所将就一晚，如果停车场允许司机睡车上，大多数司机会选择住在车上。相比较古代的同行，如今的卡车司机更加辛苦和艰难。
● 马无夜草不肥 我还得看油箱！
古代中长途运输工具主要就是马车了，到客栈、驿馆等地，赶车人递给小二一点散碎铜板，让他们把马喂好；如果是常客，店小二都不用送货人提醒，自己就把马牵到马厩，然后给马匹喂上好的草料，保证第二天马匹精神抖擞，大步向前。
而如今呢？卡车司机把车开到服务区，就把车停在卫生间门口进去撒泡尿的功夫，一箱油就能被抽个干净。每次在高速公路上跑的眼皮打架也不敢停车，一进服务区，就会变成砧板上的肉，所以卡车司机疲劳驾驶也是有源可究的，更有的服务区保安跟油耗子串通一气，专坑卡车司机。
● 要想过此路留下买路财 记分罚款！
在古代，赶车人送货途中都要经过一些羊肠小道或者崇山峻岭，免不了遇见山贼强盗，这些车匪路霸把路一堵，然后就是经典台词：“此树是我栽，此路是我开，要想过此路，留下买路财！”这些赶车送货的江湖人多少都会一些功夫，身体素质也是非常的好，一般还会携带随身武器，如果有把握就赶跑强盗；如果没把握，就只好破财免灾了。
而如今呢？经典台词：“靠边停车，驾驶证、行驶证，记分罚款！”卡车司机还得跟在人家屁股后面，点头哈腰，只求人家能够少罚一点，谁敢说个不字？比较来，比较去，这一点是多么大的反差啊！
● 货物送到就结钱 拿油卡顶账！
赶大车一直持续到上世纪六、七十年代卡车比较普及后才逐渐消失，千百年来赶车人一直秉持的原则就是只要货安全送到，那就必须给运货人结清运费。而赶车人要不因为武功高强，要不因为名声在外，货主很少有敢拖欠运费的，所以这点来说还是比较好的。
而如今卡车司机就确实不好说了，卡车司机固然有时也很厉害，但还是被剥削的太重。货主要不就是拖欠运费，几千块钱能拖几个月甚至几年，只有司机联合亲戚、朋友狂轰乱炸才肯还钱；要不就是油卡顶账，司机们手里的油卡可以高达几十万元，但是想用现金给孩子买袋奶粉都困难，不得不自己吃亏低价出售油卡。
● 结了运费去潇洒一下? 回程货还没着落
我们在武侠小说或者古装影视剧中都不难见到跑江湖的人送完货准备返回的桥段，个别赶车人拿到运费银两后，都会出去胡吃海喝一番。赶大车的人在当时也确实赚的要多一些，至少在那个年代是可以生活的很好的，算苦力中最能赚钱的。有个别有特殊癖好的还会去青楼逛逛，毕竟青楼当年也是合法的。
而如今呢，卡车司机好不容易送完货，好不容易结到了那点可怜的运费，别说去风流了，连顿犒劳自己的美食都舍不得买，匆匆休整完就赶紧找寻回程货。当然了，卡车司机群体基数太大，风流青年也确实存在，不过大多数卡车司机都是舍不得把自己的辛苦钱花到歪门邪道上的。
● 编后语：
拿卡车司机和古代类似职业作比较，其实在我很小的时候就有这个想法了。如今卡车司机的定位，还真的不如古代的马帮或者赶马车的呢！从吃、住、受到的阻拦和委屈做一个全面对比，我们就能畅想如果咱们卡车司机穿越了，在古代会是什么样！（文/李鹏飞）
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