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来卡车之家App● 巴塘——左贡
这段路上有好几段垭口，比如拉乌山、觉巴山等，相比起一般道路，山路自然危险，而且大都路陡弯急，路面建设并不好，虽然这几年建设好一点了，但是依然很危险，旱季灰很大，雨季泥土多，自然灾害也比较多。
从金沙江大桥至芒康路段，两边路都非常的险要，也是塌方和泥石流的高发地带。东达山海拔5000米，一年中有11个月都在下雪，对于卡车来说，尤为艰险。
● 然乌——波密
然乌至波密路段只要是有一些地势比较低的道路，一到雨季，会出现很多的涉水路面，虽说卡车的底盘高，但是在经过积水路面的时候还是要多加小心， 注意观察水流情况，确保安全之后再通过。而且全程搓板路，雨季容易发生泥石流。
● 亚拉山——怒江72拐
业拉山也是318川藏线上的一大关，海拔5008米，垭口标高4658米。翻越这座山，首先要小心的就是，高原反应，每年由于高原反应造成的事故不在少数。
过了亚拉山垭口之后，就是著名的“怒江72道拐”，也被称为川藏92道拐，是川藏线上拐弯最多的地方。每一道拐都既陡又急，而且大都是U型弯，等到雨季的时候，到处都是泥土，而且极易发生泥石流。
泥石流经常会把山路冲毁，因此这里也经常堵车。冬天道路被积雪覆盖，虽然很多路段是沙石路面，但是冬季上这条路还是需要十足的勇气和熟练的驾驶技术。
● 编者语：
318川藏线的危险众所周知，要走这条线路的司机朋友们一定要注意安全，第一次去最好带上熟悉路况的司机，提前检查好车辆各部件，并且带好必要的维修工具。曾经车坏在山上的司机都明白那是一种多么绝望的心情。
虽说现在由于各种桥梁、隧道的开通，避开了很多危险路线，318川藏线也没有之前那么危险了，但是必须要小心，在途径上述危险点的时候，大家一定要多加小心，注意安全。而且需要带足口粮，因为不知道什么时候就会堵车了，而且可能一堵车就是十来天。（文/王雪洁 图/网络）
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