篷布盖到疯狂 运输兰州香烟的那些事儿

●  短途运烟车型多 篷布盖到不会爱

说到烟草的短途运输，兰州烟的短途运输车型就比较杂了，不过除了兰州卷烟厂的车以外，能够运输烟草或者烟草原材料的卡车几乎也都是元通公司的车，其他挂靠公司的车是很难挤进烟草运输行列的，除非是专用运输车都不在的时候，才会从信息部调车，但是这种情况并不多见，一年可能能遇到两三次。

运输烟草或者原材料最让人头疼的就是盖篷布了，除了全封闭货厢的卡车，其他卡车一律盖两层篷布，上面还要加上防水罩和塑料纸。尤其到了夏天雨季，运烟卡车如果没有两张篷布和防雨罩、塑料纸，卷烟厂可以拒绝给你装车。就算是市内转库，都必须全副武装，否则就算装上货也不能出门。

另外，短途运输香烟原材料的要求也并不比成品烟少，检验报告、准运证、出门证缺一不可，运输人员全程不能吸烟，货物不能淋水，卸货还会受到装卸工的刁难，这都是最基本的。尤其给兰州卷烟厂运输片烟和烟梗，卸货就在深沟桥的烟草原材料仓库，卡车司机经常受到装卸工的刁难，尤其是第一次运烟的司机最容易吃亏。

短途运输烟草和原材料对于实效性的要求并不高，因为500公里以内的路程基本上在一天之内都能到，尤其是像兰州这种变态限行的城市，很多司机都选择在后半夜进城；而长途运输成品烟还对实效性有一定的要求，虽然不会像绿通那样一直催，但是货单上会标明时间，卡车司机必须在这个时间之前把货送到，不过这个时间相对比较宽松，只要车辆不出故障，基本都能到达。

●  编后语：

近两年来，随着全国运费的逐渐下滑，烟草运输也从过去的高运费变成现在的普通运费。不过相对散户经营车辆，听从挂靠公司调派运输烟草是一个相对比较固定的货源，这也是天水、定西的司机更换9.6米小三轴车型挂靠元通公司的原因。运输烟草是具有风险的，所以烟草运输司机对于运输路径、时间的规划都比较强，以求能够安全、及时送达货物。（文/图 李鹏飞）

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