闯荡10年换重卡 90后小伙如何屌丝逆袭

【卡车之家 原创】在运输大军当中，有这么一撮人，他们随着在这个行业积累的人脉货源越来越多，货源也渐渐的多了起来，当前的车型也就不能再满足他们的需求，纷纷选择换车。近日，笔者就认识一位卖掉轻卡换重卡的陕西卡友。

陕西地区，历来是一汽和东风的天下，选择柳汽的人相对比较少。因此对于这位卡友选购柳汽品牌，我产生了很大的疑问。火速联系卡友，网聊奔现。

●  17岁开始闯荡江湖 干快递起步

刘耿，陕西铜川人，跟网上的健谈不一样，现实中的他有些害羞内向。 作为一名90后，虽然年龄不大，但其实他已经闯荡社会近十年了。17岁的时候就一个人南下广东闯荡，刚开始四处打工，后来快递行业兴起，看中这个行业，2010年的时候他考了C照，11年买了轻卡挂靠物流公司，作为第三方开始给1号店送快递。之后几年辗转于1号店和京东，也算是乘上了快递飞速发展的东风，积累了人生的第一桶金。

一个人在外面总是会有很多的苦与累，尤其是快递行业，给客户送件的时候被为难也只能默默忍受。但是由于他的勤劳和努力，干快递的这几年他也认识了很多的朋友，挣了些钱。随着货越拉越多，刘耿开始觉得轻卡不够用，每天需要不断的装卸货太麻烦，产生了换车的想法。

刚好朋友又介绍了9米6的货源，主要拉电动车，他觉得挺不错的，可以做，干快递时间久了也想换个行业自己跑，于是决定换车。寻找到固定货源也是很多人入手新车的主要原因。

●  增驾之后买新车 斟酌再三选柳汽

换车面临的第一件事就是增驾，之前开蓝牌轻卡一直是C照，要开9米6的8x4载货车就需要增驾到B2。这几年增驾政策不断变化，价格也在上涨，花费三个月时间，刘耿终于拿下了B2照，可以顺利的开8X4载货车了。增驾的三个月刚好是天气比较热的时候，学车、练车很累，但是为了学好技术，刘耿没有任何怨言。

驾照拿到手之后就开始考虑买车了，刚开始刘耿一直看的是陕汽和东风天龙的车，想买陕汽德龙X3000，至于没有入手陕汽、东风天龙的原因，他这么说：“陕汽配置好，但是小毛病多；天龙车不错，但是配置太差了”。

之前开轻卡，小毛病不断，经常修车很头疼，所以这次刘耿就想买个好点的车，考虑到自己主要在南方跑，要买在当地保有量比较大的车，这样才方便找配件。刚好有个朋友开的是柳汽，他跟着跑了几次，感觉配置、油耗等各方面都还不错，就把目光放在了柳汽身上。

据刘耿说，柳汽在广西以及广东地区的保有量相对较大，也许是因为好卖的原因，在那边的售价要比西安贵一点，对于司机来说，能省则省吧，询问西安经销商之后，他觉得价格在自己的接受范围之内，就直接定了一台。之后就开始找金融公司办贷款，由于主要是拉电动车，所以他选择了仓栏。

整个车算下来大概43万，首付30%之后，每月月供1万多，两年之内还完，这也给刘耿带来了不小的压力。虽然有固定货源，但是加上车辆保险，维修保养，日常花销，司机等都是不小的支出，所以在拿到手之后，他就着急着上户、办营运证，提完车之后，已经下午了，刘耿还是坚持自己开车回铜川，这样第二天就能一大早去上户，节省时间。早一天投入运输中，就能多挣一天的钱。

●  编者语：

同样是一名90后，笔者才刚走上工作岗位，但是刘耿已经闯荡多年，有了自己的事业，这和他的踏实、上进是分不开的。在如今的货运圈，有很多90后在成长着，奋斗着，以后也将成为货运行业的中坚力量，也希望他们都能实现自己的梦想，打拼出一片天地。（文/图 王雪洁）

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